FIELD: automotive industry.SUBSTANCE: tire protector (110) comprises a plurality of ribs (122-126) or blocks, a plurality of grooves (142, 144, 146, 148) and a plurality of slots. Each of ribs (122-126) has a length in the circumferential direction, a width in the axial direction; and a radial depth. A plurality of grooves (142, 144, 146, 148) are set by adjacent ribs (122-126) or blocks. A plurality of ribs (122-126), each of which is disposed between two grooves of the plurality of grooves (142, 144, 146, 148) defines a plurality of central ribs (123, 124, 125). A plurality of slots (150) formed in each of central rib (123, 124, 125). Each of slots (150) extends along central ribs (123, 124, 125) without contacting grooves (142, 144, 146, 148), each of slots (150) is straight and angular to the axial direction, where the angle of each slot (150) refers to either the first plurality of angles, where all angles are equal to or more than 0 degrees, and do not exceed 70 degrees; or to the second plurality of angles, where all angles are equal to or more than -70 degrees, and do not exceed 0 degrees. Each slot (150) has a thickness which does not exceed 2.00 mm. Each slot (150) is spaced in the circumferential direction from the adjacent slot to a certain interval of a certain length that does not exceed 20 mm. The interval length ratio to the length of the tire contact area with the support surface that is formed after applying the standard load to the tire with a standard internal pressure is less than 0.062.EFFECT: reduced protector wear rate or improved performance of the clutch force.28 cl, 7 dwg, 1 tbl

    Изобретение относится к протектору шины. Протектор (110) для шины содержит множество ребер (122-126) или блоков, множество канавок (142, 144, 146, 148) и множество прорезей. Каждое из ребер (122-126) характеризуется длиной в окружном направлении, шириной в осевом направлении; и глубиной в радиальном направлении. Множество канавок (142, 144, 146, 148) заданы смежными ребрами (122-126) или блоками. Множество ребер (122-126), каждое из которых расположено между двумя канавками из множества канавок (142, 144, 146, 148), образует множество центральных ребер (123, 124, 125). Множество прорезей (150), выполненных в каждом из центральных ребер (123, 124, 125). Каждая из прорезей (150) проходит по центральным ребрам (123, 124, 125), не контактируя с канавками (142, 144, 146, 148), при этом каждая из прорезей (150) является прямой и расположена под углом к осевому направлению, где угол каждой прорези (150) относится или к первому множеству углов, где все углы: равны или превышают 0 градусов, и не превышают 70 градусов; или ко второму множеству углов, где все углы: равны или превышают -70 градусов, и не превышают 0 градусов. Каждая прорезь (150) характеризуется толщиной, которая не превышает 2,00 мм. Каждая прорезь (150) отстоит в окружном направлении от соседней прорези на некий интервал определенной длины, которая не превышает 20 мм. Отношение длины интервала к длине площадки контакта шины с опорной поверхностью, которая образуется после приложения стандартной нагрузки к шине со стандартным внутренним давлением, составляет менее 0,062. Технический результат: уменьшение скорости износа протектора или улучшение рабочих характеристик силы сцепления. 3 н. и 25 з.п. ф-лы, 7 ил. 1 табл.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    TIRE PROTECTOR AND PRODUCTION METHOD


    Additional title:

    ПРОТЕКТОР ШИН И СПОСОБ ЕГО ВЫПОЛНЕНИЯ


    Contributors:

    Publication date :

    2017-07-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    TIRE PROTECTOR

    KOYANAGI YUKIHISA | European Patent Office | 2022

    Free access

    Tire protector

    ZHANG NAN | European Patent Office | 2015

    Free access

    TIRE HAVING RIM PROTECTOR

    CHO MYUNG KUG / PARK SANG WOOK / BYEON GIL JAE | European Patent Office | 2016

    Free access

    Magnetic vehicle tire protector

    BREW KEK | European Patent Office | 2017

    Free access

    CAR TIRE WITH REMOVABLE PROTECTOR

    KOSOVTSOV NIKOLAJ EVGENEVICH | European Patent Office | 2018

    Free access