FIELD: transportation.SUBSTANCE: wheel-motor unit contains the traction motor, the traction gear unit. The gear unit housing is connected on the drive shaft side with the reactive thrust to the trolley frame, and abuts on the wheel pair axle via the bearings on the driven wheel side. The traction motor is suspended on the reactive thrusts on the trolley frame crossbeam.EFFECT: increasing the efficiency of the wheel-motor unit.3 cl, 6 dwg
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к колесно-моторным блокам локомотивов. Колесно-моторный блок содержит тяговый электродвигатель, тяговый редуктор. Корпус редуктора со стороны ведущего вала соединен реактивной тягой с рамой тележки, а со стороны ведомого колеса через подшипники оперт на ось колесной пары. Тяговый электродвигатель на реактивных тягах подвешен на поперечной балке рамы тележки. Достигается повышение эффективности колесно-моторного блока. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.
WHEEL-MOTOR UNIT OF ELECTRIC VEHICLE WITH ASYNCHRONOUS TRACTION MOTOR
КОЛЕСНО-МОТОРНЫЙ БЛОК ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С АСИНХРОННЫМ ТЯГОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
2017-07-18
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES |
Asynchronous motor parameters estimation in traction vehicle
Tema Archive | 1997
|Asynchronous motor for dieselelectrical traction
Tema Archive | 1997
|