FIELD: aviation.SUBSTANCE: helicopter main rotor includes a hub and blades, each comprising a spar, tail sections, a tip and an ending. The ending part of each blade in cross-section has a supersonic section and consists of a hollow housing fastened to the spar with the possibility of detaching and tail sections. The front part of the housing comprises circular holes for air intake. Receiver air intake cavities are made behind the holes, receiver cavities of boundary layer blowing are made behind the housing. Receiver cavity of boundary layer blowing is provided with the air outlet holes. Receiver cavities of air intake and receiver cavities of boundary layer blowing of each pair of diametrically disposed blades are connected via air pipelines.EFFECT: increased main rotor thrust, speed range and altitudes by increasing rotor efficiency without additional energy input.3 dwg
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям несущих винтов винтокрылых летательных аппаратов. Несущий винт вертолета состоит из втулки и лопастей, каждая из которых содержит лонжерон, хвостовые отсеки, наконечник и законцовку. Концевая часть каждой лопасти в поперечном сечении имеет сверхзвуковой профиль и состоит из пустотелого корпуса, закрепленного к лонжерону с возможностью отстыковки, и хвостовых отсеков. В передней части корпуса имеются круглые отверстия для забора воздуха. За отверстиями выполнены ресиверные полости забора воздуха, за корпусом выполнены ресиверные полости сдува пограничного слоя. Ресиверная полость сдува пограничного слоя снабжена отверстиями выхода воздуха. Ресиверные полости забора воздуха и ресиверные полости сдува пограничного слоя каждой пары диаметрально расположенных лопастей соединены воздухопроводами. Достигается увеличение тяги несущего винта, диапазона скоростей и высот полета за счет повышения КПД винта без дополнительных затрат энергии. 3 ил.
HELICOPTER MAIN ROTOR
Несущий винт вертолета
2017-07-03
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |