FIELD: machine engineering.SUBSTANCE: first end of the spring device (301) is rigidly connected to the throttle latch control (201) and the second end of the spring device (301) is pivotally connected to the rocker arm (206) of the throttle control pedal (205) and to the stem (207) throttle latch control. The throttle latch control lever (201) is movably produced. The spring device (301) pulls the throttle latch control shaft (207) to control the throttle latch position change to move the machine. The throttle latch control pedal (205) is movable. The rocker (206) pushes the throttle latch control shaft (207) to control the deceleration or braking of the machine. The spring device (301) is deformable to absorb a portion of the pulling force from the pedal (205) so that the pulling force is applied to the throttle latch control handle (201) by the spring device (301) is less than the locking force of the handle (201) by the throttle latch to lock the throttle latch control handle (201) while the pedal is moving (205).EFFECT: simplification of design and prevention of malfunctions.16 cl, 5 dwg

    Изобретение может быть использовано в пружинящих устройствах для управления дроссельной заслонкой машины. Первый конец пружинящего устройства (301) жестко присоединен к рукоятке (201) управления дроссельной заслонкой, а второй конец пружинящего устройства (301) шарнирно соединен и с коромыслом (206) педали (205) управления дроссельной заслонкой, и со стержнем (207) управления дроссельной заслонкой. Рукоятка (201) управления дроссельной заслонкой выполнена с возможностью перемещения. Пружинящее устройство (301) тянет стержень (207) управления дроссельной заслонкой для управления изменением положения дроссельной заслонки для перемещения машины. Педаль (205) управления дроссельной заслонкой выполнена с возможностью перемещения. Коромысло (206) толкает стержень (207) управления дроссельной заслонкой для управления замедлением или торможением машины. Пружинящее устройство (301) выполнено с возможностью деформирования для поглощения части тянущего усилия от педали (205), чтобы тянущее усилие, прилагаемое к рукоятке (201) управления дроссельной заслонкой пружинящим устройством (301), было меньше, чем усилие блокировки рукоятки (201) управления дроссельной заслонкой для фиксации рукоятки (201) управления дроссельной заслонкой во время перемещения педали (205). Технический результат заключается в упрощении конструкции и в предотвращении сбоев в работе. Раскрыты машина, использующая пружинящее устройство и способ управления дроссельной заслонкой машины. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 5 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    SPRING DEVICE FOR CONTROLLING THROTTLE LATCH OF THE MACHINE


    Additional title:

    ПРУЖИНЯЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ МАШИНЫ


    Contributors:
    LI GOVEJ (author) / TSI YUANYUAN (author)

    Publication date :

    2017-05-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / E02F Baggern , DREDGING



    Motor vehicle throttle controlling device

    ZHAO YANJIE | European Patent Office | 2015

    Free access

    Air outlet device with throttle valve and torsion spring

    DOLL VOLKER | European Patent Office | 2020

    Free access

    THROTTLE DEVICE

    KISHI SHOJI / YOSHIDA TOSHIYA | European Patent Office | 2019

    Free access

    DEPENDENCE OF AIR SPRING PARAMETERS ON THROTTLE RESISTANCE

    O. H. Reidemeister / A. V. Kivisheva | DOAJ | 2016

    Free access

    Throttle device

    NOMURA YOSHIHIRO / TANAKA KUNIHIKO / TAMAKI KENJI et al. | European Patent Office | 2017

    Free access