FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to device that drives hybrid transport facility. A vehicle drive system control method wherein the drive system includes a braking device in active and passive state where the motor can not rotate and can rotate. Engine output shaft engages with sun gear to run at first rpm as a single piece. Gearbox input shaft engages with planetary gear pinion to run at second rpm as a single piece. Electrical machine rotor engages with the ring gear to make it run at third rpm. A planetary gear is placed in a disengaging state, the engine is placed in the inactive state, and the brake device - in active state. The information is accepted on the required torque effect. The electric machine is controlled in such a way that the required torque effect is provided while maintaining the engine in an inactive state, braking device in an active state, and a planetary gear in the disengaged state.EFFECT: invention provides higher torque effect and reduced vehicle fuel consumption.15 cl, 3 dwg

    Изобретение относится к приводу гибридного транспортного средства. Способ управления системой привода транспортного средства, где система привода содержит тормозное устройство в активном и пассивном состоянии, где двигатель не может вращаться и может вращаться. Выходной вал двигателя соединен с солнечным зубчатым колесом для вращения как единое целое с первой скоростью. Входной вал коробки передач соединен с водилом планетарной передачи для вращения как единое целое со второй скоростью. Ротор электрической машины соединен с кольцевым зубчатым колесом так, что оно вращается с третьей скоростью. Располагают планетарную передачу в состоянии расцепления, двигатель - в неактивном состоянии, а тормозное устройство - в активном. Принимают информацию о требуемом крутящем моменте. Управляют электрической машиной так, что требуемый момент обеспечивается с одновременным поддержанием двигателя в неактивном, тормозного устройства в активном, а планетарной передачи в расцепленном состоянии. Повышается крутящий момент и снижается расход топлива. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 3 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    VEHICLE DRIVE SYSTEM CONTROL METHOD, AUTOMOTIVE DRIVE SYSTEM AND VEHICLE


    Additional title:

    СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПРИВОДА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СИСТЕМА ПРИВОДА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО


    Contributors:

    Publication date :

    2017-04-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    VEHICLE DRIVE SYSTEM CONTROL METHOD, VEHICLE DRIVE SYSTEM AND VEHICLE

    PETTERSSON NIKLAS / BERGKVIST MIKAEL / LINDSTREM JOKHAN et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    Vehicle drive control system, vehicle, and vehicle drive control method

    LI XIAOXIAN / DENG YUNHAI / WANG XINGYU | European Patent Office | 2020

    Free access

    VEHICLE DRIVE CONTROL METHOD AND VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEM

    INOO TAKESHI / YOSHIMATSU SADAHARU / MIZUGUCHI TAKAHIRO et al. | European Patent Office | 2022

    Free access

    DRIVE CONTROL DEVICE OF VEHICLE, DRIVE CONTROL METHOD OF VEHICLE, DRIVE SYSTEM OF VEHICLE, AND VEHICLE

    KANESHIMA YOSHIHARU / SEKIYA MAKOTO / SONEHARA MITSUHARU et al. | European Patent Office | 2022

    Free access

    Vehicle drive axle control method, vehicle drive axle control system and vehicle

    QI CHAO / ZHANG ZHI'OU / ZOU BENHUI et al. | European Patent Office | 2023

    Free access