FIELD: mechanical engineering.SUBSTANCE: invention is relevant to small-size shipbuilding and consists of four design variants. For manufacturing inflated ship bottom inner partitions are fastened to bottom material from inner bottom side along symmetry axis. According to the first variant convexities are made between partitions, and material laid in the place of their making occupies large area. According to the second variant convexities are made between partitions, and material laid in the place of their making occupies large area, and utmost partitions placed referenced to convexity are separated into other sides and fastened. According to the third variant two surfaces of material are mounted between partitions. Their counter edges are cut out in the form of two joined curved lines, and nearest partitions referenced to convexity are separated into other sides and fastened. According to the fourth variant lateral convexities are made on material, and partitions are fastened on material at intervals in the place of their making referenced to surface of deck and/or bottom and laterally to symmetry axis. Length of material that forms convexity is more or less or equal to length of partitions' segments in intervals.EFFECT: simplification of design, increase of assembly rate and decrease of ship weight are achieved.7 cl, 12 dwg

    Изобретение относится к маломерному судостроению и состоит из четырех вариантов конструкции. Для изготовления надувного дна судна, с внутренней стороны которого, вдоль оси симметрии, на материал, формирующий днище и палубу, закрепляют внутренние перегородки. В первом варианте создают выпуклости между перегородками и в месте их создания материалу задают большую площадь. Во втором варианте создают выпуклости между перегородками и в месте их создания материалу задают большую площадь, а крайние перегородки относительно выпуклости разводят в разные стороны и закрепляют. В третьем варианте между перегородками задают две поверхности материала, встречные края которых выкроены в виде двух изогнутых линий, соединенных вместе, а ближайшие перегородки относительно выпуклости разводят в разные стороны и закрепляют. В четвертом варианте создают на материале поперечные выпуклости и в месте их создания относительно поверхности палубы и/или днища поперечно оси симметрии, перегородки на материале закрепляют с промежутками, материал, образующий выпуклость, имеет большую, или меньшую, или равную длину, чем длина отрезков перегородок в промежутках. Достигаются простота конструкции, увеличение скорости сборки и уменьшение веса судна. 4 н. и 3 з.п. ф-лы, 12 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    METHOD OF MANUFACTURING OF INFLATED SHIP BOTTOM (VERSIONS)


    Additional title:

    Способ изготовления надувного дна судна (варианты)


    Contributors:

    Publication date :

    2017-02-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



    METHOD OF STRENGTHENING OF INFLATED CONSTRUCTIONS (VERSIONS)

    NILITS DMITRIJ YUREVICH | European Patent Office | 2017

    Free access

    Ship capable of being inflated into V-shaped bottom and method

    ZHAO JIE | European Patent Office | 2020

    Free access

    ALL-SEASON ARCTIC FLAT-BOTTOM CONTAINER SHIP (VERSIONS)

    GLADILIN ALEKSANDR MIKHAJLOVICH | European Patent Office | 2017

    Free access

    INFLATED TIRE AND METHOD FOR MANUFACTURING INFLATED TIRE

    OSHIMA TAKAYUKI | European Patent Office | 2019

    Free access

    PIPE LAYING SHIP (VERSIONS) AND METHOD OF PIPELINE LAYING (VERSIONS)

    AZHERI YAN / ARDAVANIS KIMON TULLIO / BIELE MISHEL PER ARMAN et al. | European Patent Office | 2017

    Free access