FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to improvement of driving properties of a vehicle. Method for starting an engine includes starting an engine with the first electric machine at the required torque consumption less than the threshold value; starting the engine with the second electric machine at the required torque consumption exceeding the threshold value; supplying the torque sufficient for rotation of wheels, exclusively by the first electric machine at selected operating conditions and disconnecting the second electric machine from the engine when the engine speed reaches the threshold speed of rotation. Threshold values may vary depending on the speed of rotation of the first electric machine. Engine start system for a motor vehicle with hybrid drive comprises starter, double mass flywheel, drive disengagement clutch to drive wheels, built-in drive to drive wheels starter/generator and controller.EFFECT: improved riding qualities and reduced fuel consumption.10 cl, 48 dwg
Изобретение относится к улучшению ездовых качеств транспортного средства. В способе запуска двигателя запускают двигатель посредством первой электрической машины при требуемом потреблении крутящего момента меньше пороговой величины. Запускают двигатель посредством второй электрической машины при требуемом потреблении крутящего момента больше пороговой величины. Подают крутящий момент, достаточный для вращения колес транспортного средства, исключительно посредством первой электрической машины при выбранных условиях работы и отсоединяют вторую электрическую машину от двигателя, когда скорость вращения двигателя достигает пороговой скорости вращения. Пороговая величина можетменяться в зависимости от скорости вращения первой электрической машины. Система запуска двигателя для транспортного средства с гибридным приводом содержит стартер, маховик двойной массы, муфту расцепления привода на ведущие колеса, встроенный в привод на ведущие колеса стартер/генератор и контроллер. Улучшаются ездовые качества и снижается расход топлива. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 48 ил.
METHOD OF STARTING THE ENGINE (VERSIONS) AND VEHICLE ENGINE STARTING SYSTEM WITH HYBRID DRIVE
СПОСОБ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ (ВАРИАНТЫ) И СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ГИБРИДНЫМ ПРИВОДОМ
2017-01-10
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / F02P IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES , Zündung von Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung, ausgenommen Kompressionszündung / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
ENGINE STARTING METHOD (VERSIONS) AND ENGINE STARTING SYSTEM OF VEHICLE WITH HYBRID DRIVE
European Patent Office | 2017
|VEHICLE ENGINE STARTING METHOD, SERIES HYBRID VEHICLE, AND VEHICLE ENGINE STARTING DEVICE
European Patent Office | 2024
|VEHICLE ENGINE STARTING METHOD, SERIES HYBRID VEHICLE, AND VEHICLE ENGINE STARTING DEVICE
European Patent Office | 2021
|ENGINE STARTING TIME CONTROL SYSTEM, HYBRID VEHICLE AND ENGINE STARTING TIME CONTROL METHOD
European Patent Office | 2017
|ENGINE STARTING TIME CONTROL SYSTEM, HYBRID VEHICLE AND ENGINE STARTING TIME CONTROL METHOD
European Patent Office | 2017
|