FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to road vehicles and can be used in designs of combination vehicles. Trailer hitch consists of hook with rod and folding lock arranged on frame cross-member using damping spring. Hook rod is articulated with bracket. One of bracket sections on its inner surface has teeth coupled with gear. Gear is rigidly fixed on flexible rod arranged fixed in vehicle frame transverse plane. Flexible rod ends have splines interacting with mating splines made on bushings. Bushings have rectangular cross section and are movably installed in frame cross bar guides. Each of bushings is also articulated with drawbar hook rod bracket by means of hinges and links.EFFECT: reduced dynamic loads at automotive tractor and trailer coupling point, hence, their higher reliability.1 cl, 1 dwg
Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств и может быть использовано в конструкциях автотракторных поездов. Тягово-сцепное устройство состоит из крюка со стержнем и откидной защелкой, установленного на поперечине рамы с помощью амортизирующей пружины. Стержень крюка шарнирно соединен со скобой. Один из участков скобы на своей внутренней поверхности имеет зубья, взаимосвязанные с шестерней. Шестерня жестко закреплена на упругом стержне, расположенном неподвижно в поперечной плоскости рамы автомобиля. Концы упругого стержня снабжены шлицами, взаимодействующими с ответными, выполненными на втулках. Втулки имеют прямоугольное сечение и подвижно установлены в направляющих поперечины рамы. Каждая из втулок с помощью шарниров и тяг также шарнирно соединена со скобой стержня тягового крюка. Достигается снижение динамических нагрузок в месте сцепки автотракторных тягачей и прицепов и тем самым повышение их надежности. 1 ил.
COMBINATION VEHICLE TRAILER HITCH
ТЯГОВО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО АВТОТРАКТОРНОГО ПОЕЗДА
2016-12-10
Patent
Electronic Resource
Russian