FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to railway vehicles braking equipment and can be used in bogies of cargo, passenger cars and locomotives. Grip brake comprises pair of holders with brake pads and their opposite movement mechanism. To bogie side frames horizontal frame is rigidly fixed, two pairs of holders with brake pads are supported on its transverse beams with possibility of longitudinal relative movement along bogie. Ends of each pair of holders are connected with possibility of holders with brake pads arranged in vertical plane oppositely directed transverse displacement. Holders of each pair are connected with horizontal brake pads, and their oppositely directed movement mechanism is made in form of at least one, but preferably four or six depending on number of wheels in bogie horizontal L- or T-shaped double-arm levers, which long arms are articulated with brake system tie rod.EFFECT: enabled simplified design, higher efficiency and increased speed of loaded car without increasing braking distance.1 cl, 7 dwg
Изобретение относится к тормозному оборудованию железнодорожных транспортных средств и может быть использовано в тележках грузовых, пассажирских вагонов и локомотивов. Зажимной тормоз включает пары держателей с тормозными колодками и механизм их встречного перемещения. К боковым рамам тележки жестко закреплена горизонтальная рама, на ее поперечные балки опираются с возможностью продольного взаимного перемещения вдоль тележки две пары держателей с тормозными колодками. Концы каждой пары держателей соединены с возможностью разнонаправленного поперечного перемещения держателей с расположенными в вертикальной плоскости тормозными колодками. Держатели каждой пары соединены с горизонтальными тормозными колодками, а механизм их встречного перемещения выполнен в виде как минимум одного, но предпочтительно четырех или шести в зависимости от количества колес в тележке горизонтальных Г- или Т-образных двуплечих рычагов, длинные плечи которых шарнирно соединены с тягой тормозной системы. Достигается упрощение конструкции, повышение эффективности и увеличение скорости груженого вагона без увеличения тормозного пути. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.
BODROV_V_V GRIP BRAKE
ЗАЖИМНОЙ ТОРМОЗ В.В. БОДРОВА
2016-10-20
Patent
Electronic Resource
Russian
Engineering Index Backfile | 1906
|