FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to design of truck chassis, primarily of mine dump trucks. Layout scheme of truck chassis comprises frame on which are mounted drive axles with propulsors. To turn drive axles with propulsors are used hydraulic cylinders installed on frame. Each driving axle is equipped with rotary housing with an attached supporting and turning wheel, consisting of fixed and movable rings with running tracks, in contact with rolling bodies arranged there between. Movable or fixed ring of supporting and turning wheels are fixed on frame and corresponding to fixed or movable rings are fixed on rotary bodies, and hydraulic cylinders are connected with rotary bodies with possibility of providing their turning together with propellers relative to frame. Between Rotary bodies with supporting and turning wheels and drive axles are mounted suspension elements. Drive axles have levers, arms of which are connected with suspension, which are connected with rotary bodies with moving ring of supporting and turning wheel. At ends of frame there are paired limiters of rotation of rotary bodies with moving ring of supporting and turning wheel of drive axles. They are designed to limit rotation by means of stops of axles of vehicle by angles α and δ.EFFECT: simplified design of said truck chassis layout scheme.5 cl, 6 dwg

    Изобретение относится к конструкции шасси грузовых автомобилей, преимущественно карьерных самосвалов. Компоновочная схема шасси грузового автомобиля содержит раму, на которой смонтированы ведущие мосты с движителями. Для поворота ведущих мостов с движителями применены гидроцилиндры, установленные на раме. Каждый из ведущих мостов снабжен поворотным корпусом с прикрепленным к нему опорно-поворотным кругом, состоящим из неподвижного и подвижного колец с беговыми дорожками, контактирующими с расположенными между ними телами качения. Подвижные или неподвижные кольца опорно-поворотных кругов закреплены на раме и соответственно этому их неподвижные или подвижные кольца закреплены на поворотных корпусах, а гидроцилиндры соединены с поворотными корпусами с возможностью обеспечения их поворота вместе с движителями относительно рамы. Между поворотными корпусами с опорно-поворотными кругами и ведущими мостами установлены элементы подвески. Ведущие мосты снабжены центральными рычагами, плечи которых соединены с элементами подвески, которые также соединены с поворотными корпусами с подвижным кольцом опорно-поворотного круга. На концах рамы установлены попарно ограничители поворота поворотных корпусов с подвижным кольцом опорно-поворотного круга ведущих мостов. Они предназначены для ограничения поворота с помощью упоров мостов транспортного средства на углы α и δ. Достигается упрощение конструкции компоновочной схемы шасси грузового автомобиля. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    LAYOUT SCHEME OF TRUCK CHASSIS


    Additional title:

    КОМПОНОВОЧНАЯ СХЕМА ШАССИ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ



    Publication date :

    2016-08-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    TRUCK CHASSIS FRAME

    KIM JONG MIN | European Patent Office | 2021

    Free access

    Truck chassis design

    Fenton, J. | Tema Archive | 1978


    Engineering truck chassis

    LIAN YINGCHUN / LIAN YINGCHAO | European Patent Office | 2022

    Free access

    TRUCK CHASSIS FRAME

    KIM JONG MIN | European Patent Office | 2021

    Free access

    Railway truck chassis

    SUN CHUNXU / JING CHUANFENG / LIU FENGWEI et al. | European Patent Office | 2015

    Free access