FIELD: transport.SUBSTANCE: group of inventions relates to options of suspension assembly design, to tracked vehicle, snowmobile and rear suspension assembly. Suspension assembly comprises two rails, the first suspension arm, the second suspension arm, and the swinging arm. Part of the second suspension arm is connected to rails, and a ball hinge connects the lower end of the second suspension arm to the upper end of the swinging arm. According to one option, the assembly can contain at least one shock absorber connected between the chassis and rails, according to another option - at least one damper and at least one spring. Vehicle and snowmobile comprise a chassis, an engine, a caterpillar and one of the options of the suspension assembly. Rear suspension assembly comprises a suspension arm, a swinging arm. Suspension arm has one first position, in which the first transverse axis is parallel to the second transverse axis, and one second position, in which the first transverse axis is inclined towards the second transverse axis.EFFECT: there is achieved smooth run due to the suspension assembly design.18 cl, 9 dwg
Группа изобретений относится к вариантам выполнения узла подвески, гусеничному транспортному средству, снегоходу и заднему узлу подвески. Узел подвески содержит пару рельсов, первое плечо подвески, второе плечо подвески, качающееся плечо. Часть второго плеча подвески присоединена к рельсам, а шаровой шарнир присоединяет нижний конец второго плеча подвески к верхнему концу качающегося плеча. По одному варианту узел может содержать, по меньшей мере, один амортизатор, присоединенный между шасси и рельсами, по другому - по меньшей мере, один демпфер, по меньшей мере, одну пружину. Транспортное средство и снегоход содержат шасси, двигатель, гусеницу и один из вариантов узла подвески. Задний узел подвески содержит плечо подвески, качающееся плечо. Плечо подвески имеет одно первое положение, в котором первая поперечная ось параллельна второй поперечной оси, и имеет одно второе положение, в котором первая поперечная ось наклонена ко второй поперечной оси. Достигается повышение плавности хода за счет конструкции подвески. 5 н. и 13 з.п. ф-лы, 9 ил.
SNOWMOBILE SUSPENSION
ПОДВЕСКА СНЕГОХОДА
2016-08-27
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |