FIELD: machine building.SUBSTANCE: axle-box link comprises a housing made integral with the large and the small heads, a long roller with two composite bushings and a spacing ring, a short roller with two composite bushings and a spacing ring. Rollers are mounted in cylindrical holes of the housing heads, shanks of the long roller are rigidly fixed on the locomotive bogie frame and shanks of the short roller - on the locomotive housing axle box. Each composite bushing is a damping bushing made of structural material pressed into a metal sleeve. Composite bushings are pressed in the corresponding head. Each spacing ring is pressed into the corresponding head of the axle-box link and is located between two corresponding composite bushings. Total length of both composite bushings of the small head is not less than/of the length of cylindrical part of the short roller, and total length of both composite bushings of the large head is not more than/of the length of cylindrical part of the long roller.EFFECT: longer service life of the locomotive wheel pair wheels and service life of the large and the small heads of the axle-box link and increased service life of the large and the small heads of the axle-box link up to the normal value.1 cl, 1 dwg
Буксовый поводок содержит корпус, выполненный заодно целое с большой и малой головками, длинный валик с двумя составными втулками и дистанционным кольцом, короткий валик с двумя составными втулками и дистанционным кольцом. Валики установлены в цилиндрические отверстия головок корпуса, хвостовики длинного валика жестко закреплены на раме тележки локомотива, а хвостовики короткого валика - на корпусе буксы локомотива. Каждая составная втулка представляет собой демпфирующую втулку из конструкционного материала, запрессованную в металлической втулке. Составные втулки запрессованы в соответствующей головке. Каждое дистанционное кольцо запрессовано в соответствующей головке буксового поводка и расположено между двумя соответствующими составными втулками. Общая длина обеих составных втулок малой головки составляет не менее/длины цилиндрической части короткого валика, а общая длина обеих составных втулок большой головки составляет не более/длины цилиндрической части длинного валика. Обеспечиваются повышение ресурса колесной пары колесной пары локомотива и долговечности большой и малой головок буксового поводка и повышение долговечности большой и малой головок буксового поводка до нормативного значения. 1 ил.
AXLE-BOX LINK
БУКСОВЫЙ ПОВОДОК
2016-08-27
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
Axle link and axle suspension arrangement for a vehicle axle
European Patent Office | 2024
|