FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to a plain thrust bearing, specifically to plain bearing from synthetic resin used as plain thrust bearing in post-type suspensions (McPherson suspension) for four-wheeled vehicle. Thrust bearing (1) has upper housing (100) from synthetic resin, lower housing (200) from synthetic resin and assembly (300) thrust bearing from synthetic resin placed between upper casing (100) and lower housing (200) and containing inner annular recessed groove (306) and outer annular recessed groove (307) concentrically to each other are made on upper surface (304) in direction along circumference from inside and outside in radial direction (X), wherein internal annular recessed groove (306) and external annular recessed groove (307) without any gap filled with lubricating oil, such as grease. Fraction of total surface area (308) at least two circular recesses of grooves (306, 307) on surfaces, which combine open surfaces (308) at least two circular recesses of grooves (306, 307) and surface of thrust bearing is 20-50 %.EFFECT: technical result is creation of plain thrust bearing from synthetic resin, capable of providing lower friction coefficient by changing profile of grooves.13 cl, 19 dwg

    Изобретение относится к упорному подшипнику скольжения, более точно к подшипнику скольжения из синтетической смолы, применимому в качестве упорного подшипника скольжения в подвеске стоечного типа (подвеске Макферсона) четырехколесного транспортного средства. Упорный подшипник (1) скольжения содержит верхний корпус (100) из синтетической смолы, нижний корпус (200) из синтетической смолы и узел (300) упорного подшипника скольжения из синтетической смолы, помещающийся между верхним корпусом (100) и нижним корпусом (200) и содержащий внутреннюю кольцевую углубленную канавку (306) и наружную кольцевую углубленную канавку (307), концентрически друг другу выполненные на верхней поверхности (304) в направлении вдоль окружности с внутренней стороны и наружной стороны в радиальном направлении (X), при этом внутренняя кольцевая углубленная канавка (306) и наружная кольцевая углубленная канавка (307) без какого-либо зазора заполнены смазочным маслом, таким как консистентная смазка. Доля общей площади открытых поверхностей (308) по меньшей мере двух кольцевых углубленных канавок (306, 307) на поверхностях, сочетающих открытые поверхности (308) по меньшей мере двух кольцевых углубленных канавок (306, 307) и поверхность упорного подшипника скольжения, составляет 20-50%. Технический результат: создание упорного подшипника скольжения из синтетической смолы, способного обеспечивать более низкий коэффициент трения, за счет изменения профиля канавок. 12 з.п. ф-лы, 19 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    PLAIN THRUST BEARING


    Additional title:

    УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ


    Contributors:

    Publication date :

    2016-05-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    F16C SHAFTS , Wellen / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    PLAIN THRUST BEARING AND COMBINED DEVICE OF PLAIN THRUST BEARING AND PISTON ROD

    NAGASHIMA TSUOSHI / KHORIGUCHI TAKASHI / MORISHIGE KOUICHI | European Patent Office | 2016

    Free access

    PLAIN THRUST BEARING AND MOUNTING STRUCTURE OF POST-TYPE SUSPENSION WITH PLAIN THRUST BEARING

    MORISHIGE KOUICHI / KANEKO RUOKHEI | European Patent Office | 2016

    Free access

    PLAIN THRUST BEARING AND DEVICE CONTAINING COMBINATION OF PLAIN THRUST BEARING AND PISTON ROD

    NAGASHIMA TSUESHI / KHORIGUCHI TAKASHI | European Patent Office | 2017

    Free access

    PLAIN THRUST BEARING FROM SYNTHETIC RESIN

    MORISHIGE KOUICHI / KANEKO RUOKHEI | European Patent Office | 2016

    Free access

    Thrust bearing

    TOBIAS HÜLSEN | European Patent Office | 2024

    Free access