FIELD: electricity.SUBSTANCE: method includes check-up of rail circuits, availability of track sections, determination of the moment of rail circuit shunting by a train, connection to the engaged rail circuit at this moment, receipt of automatic train control (ATL) signals by the train. The connected sources of code ALT signals are synchronised against the carrier frequency phase and commencement of generation of cyclic code signals, at shunting of the next rail circuit two sources of code signals are coupled simultaneously to the first two rail circuits in direction of traffic when the transmitted codes coincide, when the codes transmitted to rail circuits and respectively to the rail line do not coincide then only the first signal code in direction of traffic is remained and connection of the second source and next sources is delayed till the moment of other circuits shunting in direction of traffic.EFFECT: improved operational reliability of train signalling in the automatic block signal system without block joints when a train passes sections of adjacent rail circuits.2 cl, 1 dwg

    Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике. Способ включает проверку рельсовых цепей, свободности путевых участков, определение момента шунтирования поездом рельсовой цепи, подключение в этот момент к концу вновь занятой рельсовой цепи, прием сигналов АЛС на локомотив. Подключаемые источники кодовых сигналов АЛС синхронизируют между собой по фазе несущей частоты и началу генерации циклически повторяемых кодовых сигналов, при шунтировании очередной рельсовой цепи производят подключение двух источников кодовых сигналов одновременно к двум первым по ходу движения поезда рельсовым цепям, при совпадении передаваемых кодов, а при несовпадении передаваемых кодов подключенным к рельсовым цепям и соответственно к рельсовой линии оставляют только первый по ходу движения поезда источник сигнала, а подключение второго и последующих источников задерживают до момента шунтирования следующих по ходу движения поезда рельсовых цепей. Достигается повышение надежности работы локомотивной сигнализации в автоблокировке с рельсовыми цепями без изолирующих стыков при прохождении поездом участков смежных рельсовых цепей. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    METHOD FOR GENERATION AND TRANSMISSION OF AUTOMATIC TRAIN CONTROL SIGNALS IN AUTOMATIC BLOCK SIGNAL SYSTEM WITH TONAL RAIL CIRCUITS AND CENTRALISED LAYOUT OF EQUIPMENT


    Additional title:

    СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ И ПЕРЕДАЧИ НА ЛОКОМОТИВ СИГНАЛОВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ В АВТОБЛОКИРОВКЕ С ТОНАЛЬНЫМИ РЕЛЬСОВЫМИ ЦЕПЯМИ И ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫМ РАЗМЕЩЕНИЕМ ОБОРУДОВАНИЯ



    Publication date :

    2015-12-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    DEVICE FOR CENTRALISED AUTOMATIC BLOCKING WITH SEAMLESS TONAL FREQUENCY RAIL CIRCUITS

    GORDON BORIS MOISEEVICH / KISEL GOF GENNADIJ KARPOVICH / MARKOV ALEKSEJ VALER EVICH et al. | European Patent Office | 2015

    Free access

    APPARATUS FOR CENTRALISED AUTOMATIC BLOCK SIGNALLING WITH JOINTLESS VOICE-FREQUENCY RAIL CIRCUITS

    VORONIN VLADIMIR ALBERTOVICH / KUVAEV SERGEJ IVANOVICH / KUZMIN ANDREJ IGOREVICH et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    Automatic block signals protect train movements

    Engineering Index Backfile | 1929



    ANALYSIS OF DIGITAL TRACK RECEIVER OF TONAL RAIL CIRCUITS

    K. V. Honcharov | DOAJ | 2010

    Free access