FIELD: aircraft engineering.SUBSTANCE: for control over aircraft descent a parachute system composed of braking and equalizing parachutes is ejected. Note here that, first, braking parachute is ejected fitted at fuselage tail section. Said parachute system is controlled by ACS connected additionally to gas turbine engine control system and cockpit rate-of-climb indicator. Note here that said ACS initiates the gas turbine engine reverse mode to develop higher braking force during final seconds before touchdown.EFFECT: decreased weight of rescue equipment, lower shock force at touchdown.3 cl, 4 dwg
Изобретение относится к авиационной технике и касается способа управления снижением пассажирского летательного аппарата (ЛА) в аварийной ситуации. Для управления снижением ЛА выбрасывается парашютная система, состоящая из тормозного и балансирующего парашютов. При этом сначала выбрасывается тормозной парашют, размещенный в отсеке на хвостовой части фюзеляжа. Парашютной системой управляет система автоматического управления (САУ), которая дополнительно присоединена к системе управления газотурбинного двигателя (ГТД) и вариометру пилотской кабины. При этом САУ включает реверсный режим работы ГТД для генерации большого тормозного усилия в последние секунды до прикосновения с поверхностью земли. Достигается снижение веса требуемого спасательного оборудования, снижение ударной силы с поверхностью посадки. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.
CONTROL OVER AIRLINER EMERGENT DESCENT
СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ СНИЖЕНИЕМ ПАССАЖИРСКОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА В АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ
2015-09-10
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
FACE OFF over airliner tracking
Online Contents | 2016
|Engineering Index Backfile | 1942
|Engineering Index Backfile | 1941
|Engineering Index Backfile | 1961