FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to railway transport and can be used in dispatcher control systems. Claimed method comprises the following steps: automatic control by locomotive onboard control system over safe speeds and headway of trains equipped with hardware for control over train integrity and that for ultrasound control over integrity of rails, determination of the train current coordinates by allowance for distance made with their intermittent correction by passive radio tracers installed along the track. Note here that said tracers are used for multiple data rewriting to be performed by the gadget installed at tail car of every train and connected with onboard control device via local channel of digital radio communication. Data is read off by appropriate reader installed and coupled with locomotive onboard control device. Trains running at spans are controlled in compliance with pre-compiled plans and schedules and their electronic cards loaded in locomotive control device electronic memory unit. Note here that safe speed and intervals are controlled and supported by appropriate locomotive software of the train running behind.The latter receives initial data from passive tracer readers on motion parameters of trains ahead. This applies both to normal run of the train in compliance with plan and schedule and emergent or target braking. Or, it receives the initial data on ahead train or on signal of entry and exit lights of approach stations at the distance of stable radio communication. Note here that digital radio channel transceivers should be installed at the train and stations with range not smaller than approach sections and connected with locomotive onboard control device or station traffic control device.EFFECT: simplified railway traffic control, higher traffic safety.1 dwg

    Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в системах диспетчерского управления. Предлагаемый способ включает автоматическое поддержание локомотивными бортовыми устройствами управления безопасных скоростей и интервала между поездами, оборудованными устройствами контроля целостности состава и ультразвуковым устройством контроля целостности рельсов, и определение текущих координат поезда методом учета пройденного пути с периодической их корректировкой по пассивным радиометкам, установленным вдоль железнодорожного полотна. Причем радиометки используют с возможностью многократной перезаписи информации, запись осуществляют устройством, установленным на последнем вагоне каждого поезда, связанным с бортовым устройством управления посредством локального канала цифровой радиосвязи, а считывание информации осуществляют с помощью считывающего устройства, установленного и связанного с бортовым устройством управления на локомотиве. Ведение попутно следующих по перегону поездов осуществляют по предварительно составленным планам и графикам прохождения участков пути и их электронным картам, внесенным в блок электронной памяти локомотивного устройства управления. Причем безопасные скорость и интервал между поездами контролируют и поддерживают программными средствами бортового устройства управления локомотива сзади идущего поезда, получающего исходную информацию от устройств считывания пассивных радиометок о параметрах движения впереди идущего поезда, достаточную для расчета текущих прогнозируемых координат его последнего вагона как для случая нормальн


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    RAILWAY TRAFFIC CONTROL AT SPANS AT CTC


    Additional title:

    СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ НА ПЕРЕГОНЕ ПРИ ДИСПЕТЧЕРСКОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ



    Publication date :

    2015-08-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    Standard railway bridge spans

    Engineering Index Backfile | 1942


    Frame arch spans for railway loadings

    Nichols, H.J. | Engineering Index Backfile | 1935


    Philadelphia gas spans ship channel without interrupting traffic

    Missimer, H.C. | Engineering Index Backfile | 1952


    Convert old fixed spans into vertical lift spans

    Engineering Index Backfile | 1934


    Renewing light spans strengthens line for war-time traffic

    Harris, A.R. | Engineering Index Backfile | 1943