FIELD: transport.SUBSTANCE: proposed method consists in through run and train car braking in air ducts owing to sir pressure difference. Train cars exiting from air ducts at exposed station sections are temporarily hooked with footway composed by endless web. Moving cars drive continuously said footway web to carry pedestrians. Continuous run of trains allows passengers boarding-discharge with the help of footway web. At entry to pipeline train cars are disengaged from said web.EFFECT: increased throughput capacity.2 dwg
Изобретение относится к области трубопроводного транспорта, а именно к пневматическому транспорту пассажиров в поездах по транспортному трубопроводу. Способ движения поездов пассажирского пневмотранспорта заключается в безостановочных перемещении и торможении вагонов поездов в трубопроводе за счет перепада давления воздуха. При выводе из трубопровода вагоны поездов на открытых станционных участках посредством зацепов последовательно вводят во временный механический контакт с тротуарами в виде бесконечного полотна. Усилием движущихся вагонов безостановочно двигают полотно тротуаров по направлению их движения и придают этому полотну скорость движения пешеходов. На безостановочном ходу поездов производят посадку-высадку пассажиров с помощью полотна тротуаров. При входе в трубопровод последовательно выводят вагоны поездов из зацепления с этим полотном. В результате увеличивается пропускная способность пассажиропотока в системе трубопроводного пассажирского пневмотранспорта. 2 ил.
METHOD OF MOTION OF PASSENGER JET TRANSPORT TRAINS
СПОСОБ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПАССАЖИРСКОГО ПНЕВМОТРАНСПОРТА
2015-08-20
Patent
Electronic Resource
Russian
Engineering Index Backfile | 1929
Automatic driving of passenger trains on london transport
Engineering Index Backfile | 1965
|British Library Conference Proceedings | 1994
|Southern Pacific passenger trains
SLUB | 2005
|Tema Archive | 1974
|