FIELD: construction.SUBSTANCE: structure includes a side wall of a vehicle body, a frame of a seat back and a load-receiving element arranged on the seat back frame for contact with the side wall of the vehicle body and to receive blow load, when the side wall of the vehicle body moves in direction of the vehicle cabin as a result of a side blow. In the side wall of the vehicle body there is an area of high strength reinforced with a booster so that it has high strength. Below the high strength area there is an upper area strengthened with a booster so that it has lower strength compared to high strength area, and below the upper area there is a lower area, which is not reinforced with a booster. Strength of the upper area of the side wall of the vehicle body is installed with the help of booster strengthening the higher strength of the lower area of the side wall of the vehicle body, and the upper end of the upper area is arranged transversely to the load-receiving element and adjoins the lower end of the high strength area.EFFECT: prevention of penetration of a side wall of a vehicle body with account of penetration of a side wall of a vehicle body inside a vehicle body.3 cl, 3 dwg
Изобретение относится к конструкции защиты от бокового удара. Конструкция включает в себя боковую стенку кузова транспортного средства, раму спинки сиденья и принимающий нагрузку элемент, расположенный на раме спинки сиденья для контакта с боковой стенкой кузова транспортного средства и для приема ударной нагрузки, когда боковая стенка кузова транспортного средства смещается в направлении кабины транспортного средства в результате бокового удара. В боковой стенке кузова транспортного средства сформирована область высокой прочности, усиленная усилителем так, что она имеет высокую прочность. Ниже области высокой прочности сформирована верхняя область, усиленная усилителем так, что она имеет меньшую прочность, чем прочность области высокой прочности, и ниже верхней области сформирована нижняя область, которая не усилена усилителем. Прочность верхней области боковой стенки кузова транспортного средства установлена с помощью усиления усилителем более высокой, чем прочность нижней области боковой стенки кузова транспортного средства, и верхний конец верхней области расположен поперечно принимающему нагрузку элементу и прилегает к нижнему концу области высокой прочности. Обеспечивается предотвращение проникновения боковой стенки кузова транспортного средства с учетом режима проникновения боковой стенки кузова транспортного средства внутрь транспортного средства. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.
STRUCTURE TO PROTECT AGAINST SIDE BLOW
КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ БОКОВОГО УДАРА
2015-08-10
Patent
Electronic Resource
Russian
Online Contents | 2007
Circuits Protect Against Incorrect Power Connections
NTRS | 1992
|