FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering, particularly, to aircraft hydraulic system designs. The airborne vehicle (1) has system (4, 5) to control attitude of flight which system, in its turn, has at least one actuator (6, 7) and hydraulic circuit connected with the actuator (6, 7). The hydraulic circuit includes at least one pump (8) made capable to give the first delivery rate when hydraulic circuit pressure is higher than specified threshold. The pump (8) is made capable to give the second delivery rate which exceeds the first delivery rate, and the airborne vehicle (1) has a sensor (11a, 11b, 12, 13) to detect value connected with hydraulic circuit pressure and programmable central control unit (10) which controls the pump (8) to give the second delivery rate when the value detected by the sensor (11a, 11b, 12, 13) matches hydraulic circuit pressure which is lower than threshold. Hydraulic circuit pressure control method includes detection of value connected with pressure of the mentioned hydraulic circuit, increase of delivery form the mentioned pump when the mentioned value detected by the mentioned sensor matches the pressure of the mentioned hydraulic circuit which is lower than the mentioned threshold.EFFECT: possibility to modify hydraulic equipment without changing hydraulic circuit.15 cl, 4 dwg

    Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям гидравлических систем летательных аппаратов. Летательный аппарат (1) имеет систему (4, 5) управления пространственным положением в полете, в свою очередь имеющую, по меньшей мере, один исполнительный механизм (6, 7) и гидравлический контур, соединенный с исполнительным механизмом (6, 7). Гидравлический контур содержит, по меньшей мере, один насос (8), выполненный с возможностью выдавать первый расход, когда давление гидравлического контура выше предварительно задаваемого порогового значения. Насос (8) выполнен с возможностью выдавать второй расход, больший, чем первый расход, причем летательный аппарат (1) имеет датчик (11а, 11b, 12, 13) для обнаружения величины, связанной с давлением гидравлического контура, и программируемый центральный блок (10) управления, который управляет насосом (8), чтобы выдавать второй расход, когда величина, обнаруживаемая датчиком (11а, 11b, 12, 13), соответствует давлению гидравлического контура ниже порогового значения. Способ управления гидравлическим контуром включает обнаружение величины, связанной с давлением упомянутого гидравлического контура, увеличение расхода из упомянутого насоса, когда упомянутая величина, обнаруживаемая упомянутым датчиком, соответствует давлению упомянутого гидравлического контура ниже упомянутого порогового значения. Достигается возможность модернизации гидравлического оборудования без изменения гидравлического контура. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 4 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    AIRBORNE VEHICLE


    Additional title:

    ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ


    Contributors:

    Publication date :

    2015-06-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / F15B SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL , Druckmittelbetriebene Systeme allgemein



    AIRBORNE VEHICLE

    ERAKHTIN MIKHAIL MIKHAJLOVICH / MISHCHENKO ANATOLIJ PETROVICH / SEMENENKO JURIJ NIKOLAEVICH et al. | European Patent Office | 2015

    Free access

    AIRBORNE VEHICLE

    BELLUSSI EHNRIKO / SKANDROL O ALESSANDRO | European Patent Office | 2015

    Free access

    Airborne vehicle

    WILLIAM HATCHER | European Patent Office | 2017

    Free access

    AIRBORNE VEHICLE

    PCHENTLESHEV VALERIJ TURKUBEEVICH | European Patent Office | 2015

    Free access

    AIRBORNE VEHICLE

    CHASOVSKOJ ALEKSANDR ABRAMOVICH | European Patent Office | 2015

    Free access