1. Система управления демпфированием для транспортного средства, содержащего подвеску, расположенную между множеством контактирующих с землей элементов и рамой транспортного средства, причем система управления демпфированием содержит:множество пружин, установленных между контактирующими с землей элементами и рамой;множество амортизаторов, установленных между контактирующими с землей элементами и рамой, по меньшей мере один из которых, является регулируемым амортизатором, имеющим регулируемую характеристику демпфирования;контроллер, соединенный с каждым регулируемым амортизатором, чтобы регулировать характеристику демпфирования каждого регулируемого амортизатора; ипользовательский интерфейс, соединенный с контроллером и доступный водителю транспортного средства, причем пользовательский интерфейс включает в себя по меньшей мере один элемент пользовательского ввода для обеспечения возможности ручной регулировки характеристики демпфирования указанного по меньшей мере одного регулируемого амортизатора во время работы транспортного средства.2. Система по п. 1, в которой контактирующие с землей элементы включают в себя по меньшей мере одно из колес, лыж, направляющих гусениц и траковых лент.3. Система по п. 1, в которой множество пружин включает в себя по меньшей мере одно из винтовых пружин, пластинчатых пружин, пневматических пружин и газовых пружин.4. Система по п. 1, в которой множество пружин и множество амортизаторов установлены между рамой транспортного средства и контактирующими с землей элементами посредством A-образного соединения подвески.5. Система по п. 1, в которой пружина и амортизатор расположены
A damping control system for a vehicle having a suspension located between a plurality of ground engaging members and a vehicle frame includes at least one adjustable shock absorber having an adjustable damping characteristic. The system also includes a controller coupled to each adjustable shock absorber to adjust the damping characteristic of each adjustable shock absorber, and a user interface coupled to the controller and accessible to a driver of the vehicle. The user interface includes at least one user input to permit manual adjustment of the damping characteristic of the at least one adjustable shock absorber during operation of the vehicle. Vehicle sensors may also be coupled to the controller to adjust the damping characteristic of the at least one adjustable shock absorber based on sensor output signals.
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ПОДВЕСКУ С НЕПРЕРЫВНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ДЕМПФИРОВАНИЕМ
2016-12-27
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ПЕДАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ
European Patent Office | 2021
СВЕТОСИГНАЛЬНОЕ СТЕКЛО, СОДЕРЖАЩЕЕ ЕГО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЕ
European Patent Office | 2020
ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩИЙ БУФЕР И СОДЕРЖАЩЕЕ ЕГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
European Patent Office | 2020