1. Способ для управления источником электрического тока в моторном транспортном средстве, имеющем двигатель внутреннего сгорания, в котором состояние заряда аккумуляторной батареи, выполненной с возможностью обеспечения по меньшей мере тока для стартера, зажигания и освещения, регистрируют и характеризуют в качестве дискретной переменной (LowSOCFlag), которая указывает, находится ли текущее состояние заряда ниже или выше калиброванного порогового значения (LowSOCThresh), при этом,если дискретная переменная указывает (S1 на фиг. 8), что текущее состояние заряда находится ниже калиброванного порогового значения, аккумуляторную батарею заряжают с использованием относительно высокого напряжения (Setpoint1) в течение предопределенного периода времени таким образом, что все элементы аккумуляторной батареи равномерно и полностью заряжаются (S7-S13 на фиг. 8), и при этом,если дискретная переменная указывает, что текущее состояние заряда находится выше калиброванного порогового значения, в зависимости от текущей эффективности преобразования энергии трансмиссии, которая выявляется и характеризуется в качестве дополнительной дискретной переменной (LowEffFlag), устанавливают разные зависящие от температуры уставки напряжения (Setpoint0, Setpoint1,…) генератора в транспортном средстве (S2-S6 на фиг. 8).2. Способ по п. 1,отличающийся тем, чтоотносительно высокое напряжение (Setpoint1) для полной зарядки аккумуляторной батареи является одной из нескольких зависящих от температуры уставок напряжения (Setpoint0, Setpoint1,...) генератора.3. Способ по п. 1 или 2,отличающийся тем, чтодискретную переменную (LowSOCFlag), которая указывает, находится ли текущее состояние заряда ниже или выше калиброванного порогового значения (LowSOCThresh), формируют с

    This disclosure relates to a method for the management of the electrical current supply in a motor vehicle having a combustion engine, wherein the charge state of a battery is detected and characterized as a discrete variable that indicates whether the prevailing charge state is below or above a calibrated threshold value. If the discrete variable indicates that the prevailing charge state is below the calibrated threshold value, the battery is charged using a relatively high voltage over a predetermined time period in such a manner that all cells of the battery are charged. If the discrete variable indicates that the prevailing charge state is above the calibrated threshold value, different temperature-dependent voltage set points of an electric generator in the vehicle are set in dependence upon a prevailing energy conversion efficiency level of the drivetrain that is detected and characterized as a further discrete variable.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    СПОСОБ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИСТОЧНИКОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОКА В МОТОРНОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ


    Publication date :

    2016-12-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES