1. Система обнаружения столкновения для автомобильного транспортного средства, имеющего раму, для защиты пешехода, которая включает в себя:брус металлического буфера;первый опорный кронштейн, прикрепляющий брус к раме транспортного средства;второй опорный кронштейн, прикрепляющий брус к раме транспортного средства, причем эти кронштейны расположены на расстоянии друг от друга;первый акселерометр, прикрепленный к брусу рядом с первым кронштейном, ивторой акселерометр, прикрепленный к брусу рядом со вторым кронштейном.2. Система по п. 1, в которой первый опорный кронштейн имеет внутреннюю сторону и наружную сторону, и второй опорный кронштейн имеет внутреннюю сторону и наружную сторону.3. Система по п. 2, в которой первый акселерометр прикреплен рядом с наружной стороной первого опорного кронштейна, а второй акселерометр прикреплен рядом с наружной стороной второго опорного кронштейна.4. Система по п. 2, в которой первый акселерометр прикреплен рядом с внутренней стороной первого опорного кронштейна, а второй акселерометр прикреплен рядом с внутренней стороной второго опорного кронштейна.5. Система по п. 2, которая дополнительно включает в себя третий акселерометр и четвертый акселерометр.6. Способ обнаружения столкновения с объектом для использования в транспортном средстве, в котором:оборудуют транспортное средство, имеющее металлический буфер первым и вторым опорными кронштейнами и центральным устройством обработки;располагают первый и второй акселерометры, генерирующие сигналы, рядом с первым и вторым опорными кронштейнами, соответственно.7. Способ по п. 6, в котором формируют и используют одиночный сигнал о столкновении от
A method and apparatus for controlling deployment of pedestrian head protection devices on a motor vehicle having a metal bumper is disclosed. The disclosed inventive concept involves strategic placement of accelerometer sensing devices and the derivation of a real time impact signal from the signals generated by the accelerometers. This real time impact signal is used along with thresholds and a time window to control deployment. The apparatus includes a metal bumper, two support brackets attaching the bumper to the vehicle and at least two accelerometers fitted to the bumper proximate the brackets. The derivation and use of a single impact signal from said first and second signal-generating accelerometers is achieved by taking the larger of two absolute values derived from the accelerometers.
СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ПЕШЕХОДА
2016-10-20
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
СПИНКА СИДЕНЬЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ПРИ УДАРЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
European Patent Office | 2018
European Patent Office | 2017
УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ПАССАЖИРА И СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ПАССАЖИРА ПРИ ПЕРЕВОРАЧИВАНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
European Patent Office | 2017