1. Рычажный элемент для транспортных средств, который сформирован путем воздействия на заготовку, которая представляет собой плоскую пластину, проходящую в плоскости, образованной первым направлением и вторым направлением, ортогональным первому направлению, поэтапным процессом прессования для состыковки и соединения вместе двух боковых поверхностей во втором направлении, содержащий:цилиндрическую часть, проходящую вдоль первого направления и имеющую цилиндрическую форму,консольные части, расположенные на обоих концах в первом направлении цилиндрической части и имеющие наружный диаметр, расширяющийся наружу в первом направлении, идва фланца, расположенные напротив друг друга вдоль второго направления в каждой консольной части и имеющие сквозные отверстия в местах, обращенных друг к другу вдоль второго направления,причем указанное сквозное отверстие проходит в направлении, пересекающем указанные две боковые поверхности, которые состыкованы и соединены.2. Рычажный элемент по п. 1, в котором указанные две боковые поверхности содержат, если смотреть с третьего направления, ортогонального указанной плоскости, соединительный участок, выполненный состыкованным и соединенным, и разделительный участок, расположенный на обоих концах первого направления соединительной части и разделяющийся при расширении наружу в первом направлении.3. Рычажный элемент по п. 1, в котором цилиндрическая часть содержит уязвимый участок, который уязвим в отношении жесткости, по сравнению с другими участками цилиндрической части.4. Рычажный элемент по п. 3, в котором уязвимый участок образован отверстием периферической стенки, которое
[Problem] To provide a vehicular arm component which is easily manufactured and advantageous in reducing a cost without causing a steep change in a cross section. [Solution] A vehicular arm component is formed by subjecting a workpiece (W), the workpiece being a flat plate extending in a plane formed by a first direction and a second direction orthogonal to the first direction, to press processing in stages so as to butt and joint two side surfaces in the second direction. The vehicular arm component includes: a cylindrical portion (10) configured to be provided along the first direction and have a cylindrical shape; a bracket portion (20) configured to be provided in either end in the first direction of the cylindrical portion and have an outer diameter expanding as it goes to the outside in the first direction; and two flange portions (30) configured to be provided to face each other along the second direction in the bracket portion and provided with through holes (20H) at positions facing each other along the second direction.
Рычажный элемент транспортных средств и способ его изготовления
2016-10-20
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B21D WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL , Bearbeiten oder Verarbeiten von Blechen, Metallrohren, -stangen oder -profilen ohne wesentliches Abtragen des Werkstoffs / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten |
ДВЕРНАЯ СТВОРКА ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТАКОЙ ДВЕРНОЙ СТВОРКИ
European Patent Office | 2017
СПОСОБ И СИСТЕМА КООРДИНАЦИИ СОВЕМЕСТНОГО ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
European Patent Office | 2016
European Patent Office | 2017
СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
European Patent Office | 2018