1. Узел фары моторного транспортного средства, установленный на передний угол моторного транспортного средства между боковой панелью крыла и передней панелью кузова, узел фары имеет переднюю часть и заднюю часть, узел фары дополнительно содержит:переднее крепление, присоединенное к передней конструкции моторного транспортного средства.заднее крепление, присоединенное к задней конструкции моторного транспортного средства, расположенное позади передней конструкции; ипривязной тросик, имеющий первый конец, прикрепленный к задней части узла фары, и второй конец, прикрепленный к моторному транспортному средству ближе к задней конструкции, в силу чего задняя часть узла фары по существу ограничивается от перемещения назад, вверх и наружу во время события фронтального удара со смещением на скорости 15 км/ч или менее.2. Узел фары моторного транспортного средства по п. 1, в котором первый конец привязного тросика прикреплен к узлу фары ближе к заднему креплению.3. Узел фары моторного транспортного средства по п. 1, в котором второй конец привязного тросика установлен на заднюю конструкцию.4. Узел фары моторного транспортного средства по п. 3, в котором задней конструкцией является коробчатый усилитель, к которому крепится амортизационная стойка моторного транспортного средства.5. Узел фары моторного транспортного средства по п. 4, в котором приварная гайка прикреплена к коробчатому усилителю, а второй конец привязного тросика имеет цельную петлю и крепится к приварной гайке крепежной деталью, продолжающейся внутри петли.6. Узел фары моторного транспортного средства по п. 5, в котором тросик имеет не больше чем 5 мм провисания, когда установлен.7.
A motor vehicle headlamp assembly mounted to a front corner of a motor vehicle between a side fender panel and a front body panel has a front portion and a rear portion, a forward mount attached to a front structure of the motor vehicle, and a rearward mount attached to a rear structure of the motor vehicle situated rearward of the front structure. An anchor cable has a first end attached to the rear portion of the headlamp assembly and a second end attached to the motor vehicle proximate the rear structure, whereby the rear portion of the headlamp assembly is substantially restrained from rearward, upward, and outward movement during a low velocity impact event.
ТРОСОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ФАРЫ ПРИ ФРОНТАЛЬНЫХ УДАРАХ НА НИЗКОЙ СКОРОСТИ
2016-08-10
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein |
СПОСОБ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛЕНИЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА НИЗКОЙ СКОРОСТИ
European Patent Office | 2018
УСТРОЙСТВО КАНАТНОЙ ДОРОГИ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЛЮДЕЙ ИЛИ, СООТВЕТСТВЕННО, ГРУЗОВ
European Patent Office | 2016
СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ НАРАСТАНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ
European Patent Office | 2016