1. Датчик подъемной силы летательного аппарата, содержащийфлюгерный датчик, расположенный на передней кромке крыла летательного аппарата, флюгерный датчик и крыло определяют угол, который изменяется, когда угол атаки летательного аппарата изменяется,привод, связанный с флюгерным датчиком, привод имеет положение, которое изменяется, когда угол, определенный флюгерным датчиком и крылом, изменяется,LC-цепь, содержащую индукционную катушку, расположенную на расстоянии от привода и осциллятора, LC-цепь имеет частоту колебаний, которая изменяется, когда положение привода изменяется, ипроцессор, принимающий изменение в частоте колебаний и определяющий соответствующее изменение в доступной подъемной силе летательного аппарата.2. Датчик подъемной силы по п. 1, при этом привод и индукционная катушка располагаются на расстоянии, которое изменяется, когда угол, определенный флюгерным датчиком и крылом, изменяется.3. Датчик подъемной силы по п. 1, при этом привод и индукционная катушка располагаются на фиксированном расстоянии, и при этом привод принимает форму.4. Датчик подъемной силы по п. 1, при этом флюгерный датчик располагается поблизости от точки стагнации крыла, и при этом угол, определенный флюгерным датчиком и крылом, изменяется, когда местоположение точки стагнации изменяется.5. Датчик подъемной силы по п. 1, при этом доступная подъемная сила летательного аппарата используется для определения угла атаки летательного аппарата.6. Датчик подъемной силы по п. 1, содержащий конденсатор, соединенный параллельно с индукционной катушкой.7. Датчик подъемной силы по п. 1, содержащий температурный датчик.8. Способ определения доступной подъемной силы летате

    An aircraft lift transducer may include a vane, actuator, an LC circuit, and a processor. The vane may be positioned on the leading edge of a wing of the aircraft, where the angle defined by the chord of the wing and the vane changes when the aircraft angle of attack changes. The actuator may be associated with the vane and change position when the angle defined by the vane and the chord changes. The LC circuit may include an induction coil spaced from the actuator and an oscillator. The oscillation frequency of the LC circuit may change when the position of the actuator changes. The processor may receive the change in the oscillation frequency and may determine a corresponding change in an available lift of the aircraft.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    ДАТЧИК ПОДЗЕМНОЙ СИЛЫ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА


    Publication date :

    2016-07-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge