1. Способ оптимизации шума, производимого вспомогательным винтом (10) винтокрылого летательного аппарата (1), при этом упомянутый винтокрылый летательный аппарат (1) проходит в продольном направлении вдоль первой передне-задней плоскости (Р1), отделяющей первую сторону (6) от второй стороны (7) винтокрылого летательного аппарата (1), при этом упомянутый винтокрылый летательный аппарат (1) оборудован, по меньшей мере, одним несущим винтом (5), при этом упомянутый винтокрылый летательный аппарат (1) оборудован также вспомогательным винтом (10), создающим управляемую боковую тягу (100) для контроля движения рыскания винтокрылого летательного аппарата (1), при этом упомянутая боковая тяга (100) направлена к упомянутой второй стороне (7) для противодействия крутящему моменту, создаваемому упомянутым несущим винтом (5) на фюзеляже (2) винтокрылого летательного аппарата (1), при этом упомянутый винтокрылый летательный аппарат (1) содержит силовую установку (90) для приведения во вращение несущего винта (5) и вспомогательного винта (10), при этом упомянутый винтокрылый летательный аппарат (1) содержит киль, оснащенный, по меньшей мере, частично управляемой по ориентации поворотной аэродинамической поверхностью (25), создающей поперечную несущую силу (111, 112), проходя в высоту, при этом упомянутая аэродинамическая поверхность (25) имеет нулевой угол поворота (200), когда эта аэродинамическая поверхность (25) находится во второй плоскости (Р2), при этом упомянутая аэродинамическая поверхность (25) имеет заднюю кромку (27),отличающийся тем, что углом поворота (200) упомянутой аэродинамической поверхности (25) управляют, чтобы направить ее заднюю кромку (27) к упомянутой второй стороне (7), чтобы аэродинамическая поверхность (25) и
A rotorcraft extends longitudinally along a first anteroposterior plane separating a first side from a second side of the rotorcraft. The rotorcraft includes at least one main rotor, an auxiliary rotor, and at least one steerable airfoil. The rotorcraft further includes a processor unit connected to a first measurement system configured to measure a current value of a speed parameter (V) of the rotorcraft and to a second measurement system configured to measure a current value of a power parameter (W) of a power plant of the rotorcraft. The processor unit is configured to adjust the deflection angle of the airfoil as a function of the current speed and power parameter values (V, W) to cause the auxiliary rotor to move towards at least one predetermined operating point which optimizes performance of the rotorcraft and minimizes noise generated by the auxiliary rotor.
СПОСОБ ОПТИМИЗАЦИИ ШУМА, ПРОИЗВОДИМОГО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ ВИНТОМ, И ХАРАКТЕРИСТИК ВИНТОКРЫЛОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, И ВИНТОКРЫЛЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ
2016-06-20
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДЪЕМНОЙ СИЛЫ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА И ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ
European Patent Office | 2018
ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СПОСОБЫ
European Patent Office | 2019
ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СПОСОБЫ
European Patent Office | 2019
European Patent Office | 2017
ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СПОСОБЫ
European Patent Office | 2019