1. Ступенчатый дефлектор для транспортного средства, содержащий:первую ступень, содержащую переднее плечо, продолжающееся наружу от бампера, и промежуточное плечо, продолжающееся от переднего плеча к лонжерону; ивторую ступень, содержащую наружное переднее плечо, прикрепленное к первой ступени, продолжающееся наружу от первой ступени, и заднее плечо, продолжающееся от наружного конца наружного переднего плеча к лонжерону.2. Дефлектор по п. 1, в котором переднее плечо и наружное переднее плечо продолжаются назад от бампера под острым углом α относительно лонжерона.3. Дефлектор по п. 1, в котором промежуточное плечо является прямым и имеет первый внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону, и заднее плечо является прямым и имеет второй внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону.4. Дефлектор по п. 1, в котором промежуточное плечо является дугообразным и имеет первый внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону, и заднее плечо является дугообразным и имеет второй внутренний конец, не прикрепленный к лонжерону.5. Дефлектор по п. 1, в котором лонжерон усилен продолжающейся в боковом направлении поперечиной, которая повышает поперечную жесткость лонжерона, причем промежуточное плечо взаимодействует с лонжероном там, где поперечина усиливает лонжерон.6. Дефлектор по п. 1, в котором лонжерон усилен продолжающейся в боковом направлении поперечиной, которая повышает поперечную жесткость лонжерона, причем заднее плечо взаимодействует с лонжероном там, где поперечина усиливает лонжерон.7. Узел передней части для транспортного средства, содержащий:лонжерон;бампер, расположенный спереди от лонжерона;ступенчатый дефлектор, содержащий:первую сту
A front end assembly including a stepped deflector assembly. The stepped deflector assembly includes a first step attached to one end of a bumper. The first step includes an inner front leg and an intermediate leg. The second step includes an outer front leg and a rear leg. The intermediate leg and rear leg have ends that are disposed adjacent a frame rail, but that are not attached to the frame rail. In a collision, the first and second inner ends of the first and second step, respectively, are driven laterally into the frame rail to reduce intrusions into the passenger compartment of the vehicle.
СТУПЕНЧАТЫЙ ДЕФЛЕКТОР, УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ И ПОГЛОЩАЮЩЕЕ УДАР УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2016-04-20
Patent
Electronic Resource
Russian
European Patent Office | 2016
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
European Patent Office | 2016
European Patent Office | 2018
European Patent Office | 2019