1. Устройство (100, 200, 214, 300, 403) для генерирования энергии, содержащее:- первую петлю (102) (202) (302), выполненную с возможностью развертывания из части транспортного средства;- первое множество оказывающих сопротивление устройств (104, 106) (204, 206) (304, 306), присоединенных к первой петле,при этом по меньшей мере одно оказывающее сопротивление устройство из первого множества оказывающих сопротивление устройств выполнено с возможностью передачи силы на первую петлю, причем эта сила оказывается создана на основе аэродинамического сопротивления, связанного с указанным по меньшей мере одним оказывающим сопротивление устройством;- шкив (108) (208) (314), присоединенный к первой петле, выполненный с возможностью приема указанной силы, передаваемой на первую петлю, и, кроме того, выполненный с возможностью вращения в качестве реакции на получение указанной силы от первой петли; и- генератор (112) (212) (318), присоединенный к шкиву, соединенный с электрической системой (626) и выполненный с возможностью подачи питания на электрическую систему в качестве реакции на вращение шкива.2. Устройство (100, 200, 214, 300, 403) по п. 1, в котором каждое оказывающее сопротивление устройство из первого множества оказывающих сопротивление устройств (104, 106) представляет собой парашют.3. Устройство (100, 200, 214, 300, 403) по п. 2, в котором первое множество оказывающих сопротивление устройств (104, 106) выполнено с возможностью создания силы в 1000 фунтов (4450 Н), а генератор (112) выполнен с возможностью генерирования 60 кВт.4. Устройство (100, 200, 214, 300, 403) по п. 1, в котором каждое оказывающее сопротивление устройство из первого множества оказывающих сопротивление устройств (204, 206) представляет собой элемент наподобие сумки, присоединенный к первой петле (202).5. Устройство (100, 200, 214, 300, 403) по п. 1, в котором каждое оказывающее сопрот
Systems, methods, and apparatus are disclosed for generating power for a vehicle. A power generation apparatus may include a first loop (102; 202; 302) configured to be deployed from a portion of a vehicle. The power generation device also includes a first plurality of resistive devices (104,106; 204,206; 304,306) coupled to the first loop, at least one resistive device of the first plurality of resistive devices being configured to transfer a force to the first loop. The power generation device may also include a rotary element such as a pulley (108; 208; 314) coupled to the first loop, the rotary element being configured to receive the force transferred to the first loop, and the rotary element being further configured to rotate in response to receiving the force from the first loop. The power generation device may also include a generator (112; 212; 318) coupled to the rotary element, the generator being coupled to an electrical system, and the generator being configured to deliver power to the electrical system in response to the rotary element rotating.
СИСТЕМЫ, СПОСОБЫ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВАРИЙНОГО ГЕНЕРАТОРА ЭНЕРГИИ
2016-02-10
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
СИСТЕМЫ, СПОСОБЫ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ НАКОПЛЕНИЯ ЭНЕРГИИ В ГОРНОЙ МАШИНЕ
European Patent Office | 2019
СИСТЕМЫ И СПОСОБЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И ВЫРАБОТКИ ЭНЕРГИИ НА ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТАХ
European Patent Office | 2021
СИСТЕМЫ И СПОСОБЫ УМЕНЬШЕНИЯ ВЛИЯНИЯ ЭФФЕКТА КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ НА ВЫРАБОТКУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
European Patent Office | 2019
СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМЫ ИНДУКТИВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ЭНЕРГИИ И СИСТЕМА ИНДУКТИВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ЭНЕРГИИ
European Patent Office | 2018
European Patent Office | 2017