1. Протектор для пневматической шины, имеющий поверхность качения (100), предназначенную для контакта с шоссе и содержащую, по меньшей мере, одну канавку (1) шириной W и глубиной Р, ограниченную двумя стенками (20, 30), расположенными напротив одна другой, причем эти стенки связаны между собой дном канавки (10), при этом канавка (1) содержит, по меньшей мере, одно гибкое устройство для закрывания, по меньшей мере, частичного, этой канавки в процессе ее прохода в контакте с шоссе, причем каждое гибкое устройство содержит, по меньшей мере, одну мембрану (4, 4') соответствующей толщины для обеспечения ее изгиба под действием циркуляции жидкости благодаря, по меньшей мере, одной мембране (4, 4'), расположенной на стенке, ограничивающей канавку (1), при этом каждая мембрана (4) толщиной Е ограничена стенкой дна (40), расположенной напротив дна канавки (10), причем край перегородки (41) расположен напротив другого края канавки, а также содержит контактную перегородку (42), предназначенную для осуществления контакта с шоссе, а боковые перегородки разнесены одна от другой на расстояние, равное толщине Е мембраны, отличающийся тем, что стенка дна (40) мембраны (4) содержит первую часть, называемую соединительной частью (401), и вторую часть (402), продолжающую первую часть до крайней части (41) мембраны, а соединительная часть (401) смещена к верхней части протектора относительно второй части (402) стенки дна мембраны для формирования выемки.2. Протектор по п. 1, отличающийся тем, что соединительная часть (401) с перегородкой, несущей мембрану, простирается на ширину D, максимально составляющую 50% ширины L мембраны (4), измеренной на части дна упомянутой мембраны.3. Проте

    A tread for a tire, this tread having a tread surface intended to come into contact with a road surface and comprising at least one groove of width W and of depth P delimited by two walls facing one another, these walls being joined together by a groove bottom, at least one groove comprising at least one flexible device for at least partially closing this groove as it passes through the contact patch, each flexible device comprising at least one blade of a suitable thickness that allows it to flex under the effect of a circulation of liquid, this blade being borne by a wall delimiting the groove, each blade of thickness E being bounded by a bottom wall facing the bottom of the groove, an end wall facing the other wall of the groove and a contact wall intended to come into contact with the road surface and lateral walls spaced apart by a distance equal to the thickness E of the blade, this tread being such that the bottom wall of the blade comprises a first part referred to as connection part and a second part extending the first part up to the end part of the blade, the connection part being offset towards the outside of the tread with respect to the second part of the bottom wall of the blade so as to form a notch.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    РЕЗОНАНСНОЕ УСТРОЙСТВО ШУМОПОДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ


    Publication date :

    2015-12-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen