1. Телескопически удлиняемая хвостовая часть (10) для летающего транспортного средства (1), содержащая по меньшей мере одну хвостовую балку (13), которая содержит первый трубчатый хвостовой сегмент (11) и второй хвостовой сегмент (12), расположенный в первом трубчатом хвостовом сегменте (11) и выполненный с возможностью аксиального скольжения в направлении внутрь и в направлении наружу,причем хвостовая балка (13) выполнена с по меньшей мере двумя геометрически замыкающими соединительными элементами (21, 35; 31, 36), расположенными на аксиальном расстоянии (L1) друг от друга для предоставления переносящего усилие соединения между вторым хвостовым сегментом (12) и первым трубчатым хвостовым сегментом (11) в удлиненном состоянии второго хвостового сегмента (12), при этом каждый из указанных геометрически замыкающих соединительных элементов (21, 35; 31, 36) выполнен с возможностью переноса крутящего момента и поперечных усилий, и каждый из указанных геометрически замыкающих соединительных элементов (21, 35; 31, 36) приходит во взаимодействие посредством аксиального смещения второго хвостового сегмента (12) в направлении наружу.2. Хвостовая часть по п. 1, в которой первый трубчатый хвостовой сегмент (11) выполнен с двумя внутренними зубчатыми венцами (21, 26), расположенными на первом взаимном аксиальном расстоянии (L1);причем второй хвостовой сегмент (12) выполнен с двумя внешними зубчатыми венцами (31; 36), расположенными на втором взаимном аксиальном расстоянии (L2), по существу равном первому взаимному аксиальному расстоянию (L1);при этом оба внутренних венца (21; 26) первого трубчатого хвостового сегмента (11) имеют зубцы (22; 27), направленные в направлении в
The present invention discloses a vehicle (1) being convertible between an automotive riding condition for riding on a road and a flying condition for flying in air.The vehicle comprises:a cabin (2) with wheels (3) and a motor (4) for driving at least one of the wheels;a propeller (80) mounted at the rear of the cabin for propulsion in air, and a rotor (90) for providing lift in air.The rotor (90) is mounted at the free end of a mast (50) having its lower end hinged to the roof of the cabin.In the flying condition, the mast (50) is hinged to an upright condition. In the riding condition, the mast (50) is hinged forward to a condition substantially parallel to the cabin roof.The vehicle further comprises a tail (10) hingedly connected to the mast (50) at a position lower than the rotor (90).
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
2015-12-20
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60F VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD , Fahrzeuge für den Verkehr sowohl auf Schienen als auch auf Straßen |