1. Устройство управления (28) для рельсового транспортного средства (10), причем рельсовое транспортное средство (10) содержит тормозную систему, по меньшей мере, с одним динамическим тормозным устройством (17) и, по меньшей мере, одним дополнительным тормозным устройством (23, 24, 26), причем устройство управления (28) выполнено с возможностью определения тормозной силы, оказываемой во время торможения динамическим тормозным устройством (17), на основе данных замедления, представляющих общее замедление рельсового транспортного средства, данных сопротивления движению, представляющих сопротивление движению рельсового транспортного средства, и тормозных данных, представляющих тормозную силу, оказываемую, по меньшей мере, одним дополнительным тормозным устройством.2. Устройство по п.1, в котором, по меньшей мере, одно дополнительное тормозное устройство (23, 24, 26) содержит фрикционное тормозное устройство (23), в частности приводимое в действие давлением фрикционное тормозное устройство.3. Устройство по п.1, в котором фрикционному тормозному устройству (23) придано сенсорное устройство для определения тормозной силы, выполненное с возможностью регистрации тормозных данных, представляющих оказываемую фрикционным тормозным устройством (23) тормозную силу.4. Устройство по любому из пп.1-3, в котором, по меньшей мере, дополнительное тормозное устройство (23, 24, 26) содержит, по меньшей мере, одно независимое от силового замыкания тормозное устройство (24, 26), в частности электромагнитное рельсовое и/или линейное вихревое тормозное устройство.5. Устройство по любому из пп.1-3, в котором, по меньшей мере, одному независимому от силового замык

    A control device for a rail vehicle, the rail vehicle having a braking system with at least one dynamic braking device and at least one further braking device. The control device determines the brake force exerted by the dynamic braking device during braking based on deceleration data, which represent an overall deceleration of the rail vehicle, tractive resistance data, which represent a tractive resistance of the rail vehicle, and braking data, which represent a brake force exerted by the at least one further braking device. Also disclosed is a braking system having the control device, a rail vehicle, and a corresponding method.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИЛЫ ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ТОРМОЗОВ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Publication date :

    2015-10-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF