차량 전부 구조는, 차폭 방향의 양측부에 각각 형성된 프론트 도어 개구부의 일부를 각각 형성하는 좌우 1 쌍의 프론트 필러와, 좌우 1 쌍의 상기 프론트 필러에 대해 차량 전방측에 있어서 차폭 방향으로 간격을 두고 배치되고, 차량 전후 방향으로 연장되는 좌우 1 쌍의 프론트 사이드 멤버와, 좌우 1 쌍의 상기 프론트 사이드 멤버에 대해 상방측으로 돌출하는 형상으로 각각 형성되어 있는 좌우 1 쌍의 서스펜션 타워와, 차폭 방향으로 연장되는 본체부와, 상기 본체부의 차폭 방향 제 1 측의 단부 및 차폭 방향 제 2 측의 단부 중 적어도 일방측의 단부로부터 후방측 또한 차폭 방향 외측을 향해 연장되는 경사 접속부를 갖고, 좌우 1 쌍의 상기 서스펜션 타워 사이를 접속하고 있거나 또는 좌우 1 쌍의 상기 프론트 사이드 멤버 사이를 접속하고 있는 접속 부재와, 상기 경사 접속부와 그 경사 접속부측의 상기 프론트 필러를 접속하고 있는 브레이스 브레이스를 구비한다.
A vehicle front section structure includes: a left-right pair of front pillars; a left-right pair of front side members extending along a vehicle front-rear direction and disposed at a vehicle front side of the left-right pair of front pillars; a left-right pair of suspension towers respectively projecting toward an upper side with respect to the front side members; a connection member connecting the left-right pair of suspension towers or connecting the left-right pair of front side members, the connection member including a main body extending in the vehicle width direction, and an inclined connection portion that extends toward a rear side and toward a vehicle width direction outer side from at least one end portion of a first side end portion or a second side end portion, in the vehicle width direction, of the main body; and a brace connecting the inclined connection portion to a front pillar.
VEHICLE FRONT SECTION STRUCTURE
차량 전부 구조
2025-05-23
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
VEHICLE FRONT SECTION STRUCTURE AND VEHICLE FRONT SECTION COUPLING METHOD
European Patent Office | 2019
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