본 발명은 차량의 주행속도에 연동하여 액티브 리어 스포일러(Active Rear Spoiler; ARS)의 날개 각도를 조절하는 데 사용되는 액티브 리어 스포일러용 액추에이터에 관한 것이다. 본 발명에 따른 액티브 리어 스포일러용 액추에이터는 액티브 리어 스포일러의 날개 각도를 조절하기 위한 액티브 리어 스포일러용 액추에이터로서, 상기 액티브 리어 스포일러의 날개를 회전 구동하는 구동축이 내부에 결합된 중공형 출력축; 상기 중공형 출력축의 후단부가 통과하는 관통구멍이 형성된 사각통 형상의 하우징; 상기 하우징의 개방된 개구에 결합되며 상기 중공형 출력축의 선단부가 통과하는 관통구멍이 형성된 커버; 상기 하우징의 후단부에 배치되며, 로터의 선단부로 연장된 회전축의 외주에 제1웜기어가 일체로 형성된 구동모터; 상기 제1웜기어와 기어 결합되어 1차 감속이 이루어지는 제1웜휠이 동력전달축의 일측에 구비되고 상기 동력전달축의 타측에 구비된 제2웜기어로부터 토크 증대된 회전 출력이 발생되는 감속기어부; 및 상기 제2웜기어와 기어 결합되어 2차 감속이 이루어지며 상기 중공형 출력축의 외주에 일체로 형성되어 상기 중공형 출력축으로부터 토크 증대된 회전 출력을 발생시키는 제2웜휠;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
The present invention relates to an actuator for an active rear spoiler (ARS), used to adjust the angle of a wing in the ARS in conjunction with the driving speed of a vehicle. The present invention comprises: a hollow-type output shaft in which a driving shaft for rotatably driving the wing of the ARS is coupled; a housing; a cover coupled to an opening of the housing; a driving motor which is disposed at the rear end portion of the housing and in which a first worm gear is formed on the outer circumference of a rotary shaft extending to the front end portion of a rotor; a reduction gear unit in which a first worm wheel that is gear-coupled to the first worm gear and performs a first deceleration is provided on one side of a transmission shaft and a torque-enhanced rotational output is generated from a second worm gear provided at the other side of the transmission shaft; and a second worm wheel which is gear-coupled to the second worm gear and performs a second deceleration, and is formed on the outer circumference of the hollow-type output shaft to generate a torque-enhanced rotational output from the hollow-type output shaft.
Actuator for Active Rear Spoiler
액티브 리어 스포일러용 액추에이터
2025-02-03
Patent
Electronic Resource
Korean