본 발명의 일 실시예는 본 발명은 승차감 및 내구성이 향상된 보강 구조를 적용한 타이어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 타이어의 경량화와 동시에 강도를 향상시키기 위한 승차감 및 내구성이 향상된 보강 구조를 적용한 타이어에 관한 것이다. 상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예는, 중심축에 센터블록이 형성되며, 타이어의 원주 방향으로 연장된 그루브를 갖는 트레드부; 상기 트레드부의 내측에 마련되는 카카스부; 상기 카카스부의 상부에 적층되는 벨트부; 상기 벨트부의 상부에 적층되는 보강벨트부; 및 상기 보강벨트부의 상부에 적층되는 추가벨트부를 포함하는 것을 특징으로 하는 승차감 및 내구성이 향상된 보강 구조를 적용한 타이어를 제공한다.

    A tire is disclosed. The disclosed tire may comprise: a tread part which has a center block formed at the center side in the widthwise direction of the tire and has grooves extending in the circumferential direction of the tire; a carcass part which is provided inside the tread part; a belt part which is laminated on the carcass part; a reinforcement belt part which is laminated on the belt part; and an additional belt part which is provided between the reinforcement belt part and the center block.


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    Title :

    REINFORCED TIRE WITH IMPROVED RIDE COMFORT AND DURABILITY


    Additional title:

    승차감 및 내구성이 향상된 보강 구조를 적용한 타이어


    Contributors:

    Publication date :

    2024-12-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    NON-PNEUMATIC TIRE IMPROVED IN RIDE COMFORT

    KIM YOUNG HOON | European Patent Office | 2016

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    Non-pneumatic tire improving ride-comfort

    European Patent Office | 2016

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    NON-PNEUMATIC TIRE IMPROVING RIDE-COMFORT

    KIM YONG HUN | European Patent Office | 2016

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    Ride Comfort Calculations with Adaptive Tire Models

    Eichler, M. | British Library Conference Proceedings | 1996


    Ride comfort calculations with adaptive tire models

    Eichler,M. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Automotive engineering | 1996