본 발명은 전기차의 주행 가능 거리(DTE, Distance to Empty)를 산출하는 방법으로서, 숏텀 연비 연산부에 의해 숏텀(short term) 연비를 계산하는 단계, 롱텀 연비 연산부에 의해 롱텀(long term) 연비를 계산하는 단계, 경로 정보를 반영한 경로 연비를 계산하는 단계, 주행 가능 거리 연산부에 의해 상기 주행 가능 거리(미래 평균연비 × 가용 배터리 에너지 × 방전효율)을 로 산출하는 단계를 포함하고, 상기 미래 평균연비는 상기 숏텀 연비 및 상기 롱텀 연비를 함께 고려하여 산출하되, 상기 숏텀 연비, 상기 롱텀 연비 및 상기 경로 연비에 가중치(weight function)를 부여하여 산출하는 것을 특징으로 하는 전기차의 주행 가능 거리 산출 방법으로서, 본 발명에 의하면, 주행 경로의 차속, 고도 등의 변화, 고객별 운전성향 및 도로의 상세 특성에 따른 연비 및 주행 가능 거리의 변화를 반영할 수 있다.
MEHOD FOR CALCULATING A DISTANCE TO EMPTY OF AN ELECTRIC VEHICLE
전기차의 주행 가능 거리 산출 방법
2024-09-20
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Technique for calculating distance to empty in electric vehicle
European Patent Office | 2015
|METHOD FOR CALCULATING DISTANCE TO EMPTY OF ELECTRIC VEHICLE
European Patent Office | 2015
|System and method of calculating distance to empty of vehicle
European Patent Office | 2025
|SYSTEM AND METHOD OF CALCULATING DISTANCE TO EMPTY OF VEHICLE
European Patent Office | 2023
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