본 발명은 차량의 유압 브레이크 시스템(1)에 관한 것으로, 이 유압 브레이크 시스템은, 제1 브레이크 회로(10) 및 제2 브레이크 회로(12); 제1 회로 분리 밸브(14)에 의해 제1 브레이크 회로(10)와 유압식으로 연결되고 제2 회로 분리 밸브(15)에 의해 제2 브레이크 회로(12)와 유압식으로 연결된 브레이크 마스터 실린더(2); 제1 플런저 분리 밸브(32)에 의해 제1 브레이크 회로(10)와 유압식으로 연결되고 제2 플런저 분리 밸브(34)에 의해 제2 브레이크 회로(12)와 유압식으로 연결된 제어 가능한 압력 생성 유닛(28); 및 회로 분리 밸브(14, 15) 및 플런저 분리 밸브(32, 34)의 제어를 위한 제어 장치(37);를 갖는다. 제2 회로 분리 밸브(15) 및 제2 플런저 분리 밸브(34)는 제어 장치(37)의 주문형 집적 회로(38)의 각각 다른 밸브 드라이버(39, 40)와 전기적으로 연결되며, 제1 회로 분리 밸브(14) 및 제1 플런저 분리 밸브(32)는 집적 회로(38)로부터 독립된, 제어 장치(37)의 각각 다른 밸브 드라이버(42, 43)와 전기적으로 연결된다.
A hydraulic brake system of a vehicle. The hydraulic brake system includes first and second brake circuits, a brake master cylinder hydraulically connected to the first and second brake circuit by a first and second circuit isolation valve, respectively, an activatable pressure generation unit hydraulically connected to the first brake circuit by a first plunger isolation valve and to the second brake circuit by a second plunger isolation valve, and a control unit for activating the circuit isolation valves and the plunger isolation valves. The second circuit isolation valve and the second plunger isolation valve are each electrically connected to a different valve driver of an application-specific integrated circuit of the control unit, and the first circuit isolation valve and the first plunger isolation valve are each electrically connected to different valve drivers, which are independent of the integrated circuit, of the control unit.
HYDRAULIC BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE VEHICLE METHOD FOR OPERATING A HYDRAULIC BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE
차량의 유압 브레이크 시스템, 차량, 차량의 유압 브레이크 시스템의 작동 방법
2024-06-07
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|Brake hydraulic pipeline, brake hydraulic system and vehicle
European Patent Office | 2022
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