본 발명의 일 실시예에 따른 플런징 가능한 드라이브 샤프트는, 일단에 실린더형 보어가 형성된 수용부를 포함하는 변속기측 중공 샤프트; 상기 실린더형 보어에 길이 방향으로 이동 가능하게 삽입부를 포함하는 휠측 이너레이스 샤프트; 및 상기 삽입부의 선단에 설치되는 스플라인 구조로서, 상기 수용부와 삽입부 사이의 공간에 배치되어 상기 중공 샤프트의 회전 동력을 상기 이너레이스 샤프트에 전달할 수 있도록 양 샤프트를 연결하는 스플라인 구조;를 포함하고, 상기 삽입부의 스플라인 구조는 상기 수용부에 길이 방향으로 이동 가능하게 삽입되어 중공 샤프트와 이너레이스 샤프트의 축방향 길이 변화가 가능하도록 하는 플런징 모션을 수행하고, 상기 스플라인 구조는 롤러 스플라인 구조이다.
PLUNGABLE DRIVE SHAFT
플런징 가능한 드라이브 샤프트
2024-04-23
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen |
DRIVE SHAFT CONTROLLER, REAR TWO-SHAFT DRIVE DEVICE AND DRIVE SHAFT CONTROL METHOD
European Patent Office | 2016
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