본 발명은 스턴튜브와 베어링에 경사면을 형성시켜 서로 결합되도록 함에 따라 스턴튜브내에 베어링의 접촉부위(서로 밀착고정되는 구간)를 최대한 확보할 수 있는 해양 선박의 스턴튜브와 베어링 설치방법 및 그 결합구조에 관한 것이다. 본 발명은 선박의 스턴튜브와 베어링 결합구조는 결합공이 관통된 후미선체와; 외측면은 후미선체의 결합공에 설치되며, 내측면은 전방에서 후방으로 갈수로 테이퍼진 내측 경사면이 구비된 스턴튜브와; 외측면은 스턴튜브의 내측 경사면과 동일하게 테이퍼진 외측 경사면이 형성되며, 내측면은 내부에 샤프트를 삽입가능하게 삽입공을 포함하는 베어링과; 스턴튜브의 테이퍼진 내측 경사면을 따라 베어링의 테이퍼진 외측 경사면을 강제로 압입하거나 억지끼움방식으로 체결하면, 스턴튜브와 베어링의 전체길이 'JPEGpat00021.jpg53'에서 서로의 접촉부위(서로 밀착고정되는 부분) 'JPEGpat00022.jpg531' 과 일정한 갭을 형성하는 'JPEGpat00023.jpg532'로 이루어진 것을 특징으로 한다.
Constructing method thereof of stern tube and bearing dryness vessel and the connect struture
해양 선박의 스턴튜브와 베어링 설치방법 및 그 결합구조
2024-04-05
Patent
Electronic Resource
Korean
Method for constructing stern section without stern tube sleeve
European Patent Office | 2023
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