계류 시스템(1)은 제1 계류 구성요소(2a) 및 제2 계류 구성요소(2b)를 포함한다. 제1 계류 구성요소(2a)는 제1 단부 플레이트(4a), 제2 단부 플레이트(6a) 및 제1 단부 플레이트와 제2 단부 플레이트 사이에 연결된 제1 압축 요소(8a)를 포함한다. 제2 계류 구성요소(2b)는 제3 단부 플레이트(4b), 제4 단부 플레이트(6b) 및 제3 단부 플레이트와 제4 단부 플레이트 사이에 연결된 제2 압축 요소(8b)를 포함한다. 계류 시스템(1)은 제1 및 제2 길이(5a, 5b)를 포함하는 가요성 연결 요소(3)를 더 포함한다. 제1 및 제2 길이(5a, 5b)는 제1 및 제4 단부 플레이트에 연결되고, 제2 및 제3 단부 플레이트의 개구부를 통과하여, 제1 계류 구성요소(2a) 및 제2 계류 구성요소(2b)가 직렬로 연결되도록 한다.
A mooring system 1 includes a first mooring component 2a and a second mooring component 2b. The first mooring component 2a includes a first end plate 4a, a second end plate 6a, and a first compressive element 8a, connected between the first and second end plates. The second mooring component 2b, includes a third end plate 4b, a fourth end plate 6b, and a second compressive element 8b, connected between the third and fourth end plates. The mooring system 1 further includes a flexible connecting element 3, including first and second lengths 5a, 5b. The first and second lengths 5a, 5b are connected to the first and fourth end plates, and pass through openings in the second and third end plates, such that the first mooring component 2a and the second mooring component 2b are connected in series.
계류 구성요소 및 시스템
2024-02-29
Patent
Electronic Resource
Korean
차량 바디 프레임, 차량 바디 프레임 구성요소 부재 프리폼, 차량 바디 프레임 구성요소 부재의 제조 방법, 및 차량 바디 프레임 구성요소 부재
European Patent Office | 2023
|