본 발명은 유입된 냉매를 압축하여 고온고압의 기체상태로 토출하는 압축기; 상기 압축기와 제1유로에 의해 연결되며, 상기 압축기에서 토출되는 고온고압의 냉매가 유입되고 유입된 냉매를 공조케이스 내를 유동하는 공기와 열교환하여 난방모드 시 차량 실내를 난방시키는 실내콘덴서; 상기 실내콘덴서와 제2유로에 의해 연결되며, 상기 실내콘덴서에서 토출되는 냉매를 인입하여 냉각수와 열교환으로 냉매를 응축시키는 수냉식콘덴서; 상기 수냉식콘덴서와 제3유로에 의해 연결되며, 상기 수냉식콘덴서에서 토출되는 냉매를 인입하여 외부 공기와의 열교환으로 냉매를 응축시키는 실외콘덴서; 상기 실외콘덴서와 제4유로에 의해 연결되고, 상기 실외콘덴서에서 토출되는 냉매를 인입하여 냉매를 기화시키면서 공조케이스를 통해 차량의 실내로 공급되는 공기와 열교환으로 차량 실내를 냉방시키며, 열교환된 냉매를 제5유로 배출하는 증발기; 상기 제4유로에서 분기되어 상기 제5유로와 연결되는 바이패스유로 상에 구비되며, 냉방 배터리협조모드 시 배터리 냉각수와 열교환으로 냉매를 응축시키는 배터리칠러; 상기 제5유로에 의해 상기 증발기와 연결되고 상기 압축기와 제6유로에 의해 연결되며, 각각의 모드 시 상기 증발기에서 공급되는 냉매, 상기 제3유로에서 분기되어 상기 제5유로와 연결되는 제1분기유로를 통해 상기 수냉식콘덴서에서 공급되는 냉매를 일시적으로 저장하고, 저장된 냉매를 액상 냉매와 기상 냉매로 분리 후 분리된 기상 냉매를 상기 압축기로 공급하는 어큐뮬레이터; 상기 제2유로에서 분기되어 상기 제4유로와 연결되는 제2분기유로가 상기 제2유로에서 분기되는 지점에 구비되어 상기 제2유로로 이동되는 냉매의 흐름을 전환하면서 이동되는 냉매를 선택적으로 감압하고, 상기 제4유로 상, 상기 바이패스유로 상에 구비되어 상기 제4유로, 상기 바이패스유로로 이동되는 냉매를 감압하는 팽창밸브부; 상기 제3유로에서 분기되어 상기 제5유로와 연결되는 상기 제1분기유로가 상기 제3유로에서 분기되는 지점, 상기 제4유로 상에서 상기 제2분기유로가 연결되는 지점의 전단에 구비되어 냉매의 흐름을 전환하고 상기 제4유로로 냉매가 역류하는 것을 방지하는 개폐밸브부; 상기 압축기와 인접한 제6유로와 상기 실내콘덴서와 인접한 제1유로 상에 구비되어 상기 제6유로와 상기 제1유로로 이동되는 냉매의 압력과 온도를 측정하는 센서부; 및 상기 팽창밸브부, 상기 개폐밸브부, 및 상기 센서부와 연결되며, 상기 센서부에서 측정된 냉매의 압력과 온도를 토대로 각각의 모드에 대응하여 상기 팽창밸브부의 동작을 제어하면서 상기 개폐밸브부의 개폐방향과 개폐를 제어하는 제어부를 포함하는 차량용 냉난방 시스템을 제공한다.
Automotive air conditioning system
차량용 냉난방 시스템
2024-01-03
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS |