본 발명은 셀 가이드를 갖는 갑판 아래의 화물창 내부 및 갑판 상부에 놓이는 해치 커버 상에 컨테이너가 적재되는 선박에 마련되는 컨테이너 적재장치로서, 갑판 상부에 다수 배치되는 래싱 브릿지와 래싱 브릿지에 마련되어 컨테이너를 지지하는 가이딩부를 포함할 수 있다. 가이딩부는, 서로 마주한 한 쌍의 래싱 브릿지 사이에서 한쪽에만 마련되며, 화물창 내부에 배치된 셀 가이드와 상하 일직선을 이루고, 가이딩부가 마련된 어느 하나의 래싱 브릿지와, 가이딩부가 마련되지 않은 다른 하나의 래싱 브릿지 사이의 공간을 통해 해치 커버가 인입되도록 할 수 있다. 가이딩부가 마련된 어느 하나의 래싱 브릿지와 가이딩부가 마련되지 않은 다른 하나의 래싱 브릿지 사이의 공간은, 화물창의 입구와 수평 방향으로 적어도 부분적으로 어긋나게 마련되어, 해치 커버의 수평 이동을 유도할 수 있다. 가이딩부는, 래싱 브릿지의 높이보다 높게 설치가 가능하며, 갑판 상부와 이격 배치되며, 이격 배치된 높이는 해치 커버의 두께보다 높아 해치 커버가 갑판 상부에서 수평 이동을 가능하게 하며, 가이딩부가 마련된 어느 하나의 래싱 브릿지와 가이딩부가 마련되지 않은 다른 하나의 래싱 브릿지 사이의 공간은, 해치 커버의 길이보다 긴 간격을 가지며, 가이딩부가 마련되지 않은 다른 하나의 래싱 브릿지에 컨테이너를 연결하는 래싱 바를 더 포함할 수 있다. 해치 커버는, 가이딩부가 마련된 어느 하나의 래싱 브릿지와 가이딩부가 마련되지 않은 다른 하나의 래싱 브릿지 사이의 공간에서, 가이딩부와 맞닿으면서 수직으로 이송되어 해치 커버의 위치 이탈로 인한 구조 간섭을 방지하면서 갑판 상부에 도달하며, 갑판 상부에서 수평으로 이송되며 배치될 수 있다. 화물창은, 화물창의 크기를 결정하며 갑판 상부의 하중을 견디는 화물창 내벽과 컨테이너의 형태와 같은 직육면체의 호퍼 탱크를 더 포함하며, 컨테이너가 화물창에 적재되는 경우, 화물창 내벽의 양쪽에 배치된 셀 가이드와 맞닿아 배치되며, 갑판 상부에 적재되는 경우, 해치 커버의 상단에 적재가 되며, 컨테이너의 한쪽 측면은 래싱 브릿지에 배치된 가이딩부와 맞닿아 있고, 컨테이너의 반대쪽 측면은 래싱 바를 통하여 래싱 브릿지에 고정이 될 수 있다. 해치 커버의 길이는, 컨테이너의 길이보다 길게 형성되어 컨테이너가 해치 커버의 상단 면적 안에 적재될 수 있다.


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    Title :

    Container Loading Device and ship


    Additional title:

    컨테이너 적재장치 및 이를 포함하는 선박


    Contributors:
    SONG HYUN WOO (author) / SIM WOO SEUNG (author) / KIM WON HYUN (author) / KIM JIN HYUK (author) / LEE CHAN HUI (author) / KIM SEONG AH (author) / KIM HYEON SU (author) / MOON DONG HYUN (author)

    Publication date :

    2023-10-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



    Container Loading Device and ship

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