본 발명은 액실에 대하여 방사상 방향 내측에 액실의 유체 압력에 따라 탄성 변형 가능한 멤브레인부를 형성하고, 멤브레인부의 방사상 방향 내측에 빈 공간부를 형성하여, 유로를 따라 유체가 유동하여 유체가 액실 내부로 유입되는 경우 유압의 증가에 따라 멤브레인부가 빈 공간부로 팽창하면서 유체의 압력을 흡수하도록 하여, 차량용 하이드로 부싱의 동특성을 저감시키기 위한 것으로, 상하방향으로 연장되는 코어부와, 상기 코어부로부터 이격되어 상기 코어부의 방사상 방향 외측을 감싸는 하우징과, 상기 코어부와 상기 하우징 사이에 마련되어 액실을 형성하는 탄성고무를 포함하는 하이드로 부싱에 있어서, 상기 코어부의 상하방향 중간부 방사상 방향 외측에는 상기 탄성고무와 상기 코어부가 이격되면서 그 사이에 빈 공간부가 형성되며, 상기 탄성고무는 상기 액실과 상기 빈 공간 사이에 형성되어 상기 액실의 유체의 압력에 따라 상기 빈 공간부를 향하여 탄성 변형 가능한 멤브레인부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Hydraulic Busing for vehicle
멤브레인 구조를 적용한 동특성 저감형 차량용 하이드로 부싱
2023-07-05
Patent
Electronic Resource
Korean
Online Contents | 2011
Online Contents | 2008
Avionics "Backbone" Interconnection for Busing in the Backplane: Advantages of Serial Busing
British Library Conference Proceedings | 1994
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