The present invention relates to an in-wheel motor, a controller for switching a driving mode of an in-wheel motor between a high-torque mode and a low-torque mode, and between a high-speed mode and a low-speed mode, and an electric vehicle including the same, which may improve power consumption efficiency at a downhill terrain. The controller that controls the in-wheel motor comprises: a rim that has an outer circumferential portion onto which a tire is mounted and is configured to be rotatable; a rotor that is installed at the inner circumferential portion of the rim; a stator that is provided at a position which may face the rotor and rotates the rotor―the stator includes a first coil, a second coil different from the first coil, and a frame configured to enable the first coil and the second coil to be wound; and a Hall sensor that detects a magnetic field generated by the rotor. The controller comprises: a driving unit that delivers power for driving the in-wheel motor from a battery; and a control unit that generates a control signal for controlling the driving unit. The driving unit may comprise: a switching circuit unit that enables the power to be applied to a coil selected from among the first coil and the second coil; and a motor driving unit that applies power based on any one signal of a high-speed mode signal or a low-speed mode signal to the first coil or the second coil.

    외주부에 타이어가 끼워지며, 회전 가능하게 구성되는 림; 상기 림의 내주부에 설치되는 회전자; 상기 회전자와 마주할 수 있는 위치에 제공되며, 상기 회전자를 회전시키는 고정자 - 상기 고정자는 제1코일, 상기 제1코일과 상이한 제2코일, 그리고 상기 제1코일과 상기 제2코일이 감겨질 수 있도록 구성되는 프레임을 포함함 - ; 및 상기 회전자가 발생시키는 자기장을 감지하는 홀 센서를 포함하는 인휠 모터를 제어하는 컨트롤러를 제공한다. 컨트롤러는, 배터리로부터 상기 인휠 모터를 구동하기 위한 전력을 전달하는 구동 유닛; 및 상기 구동 유닛을 제어하기 위한 제어 신호를 발생시키는 제어 유닛을 포함하고, 상기 구동 유닛은, 상기 제1코일, 그리고 상기 제2코일 중 선택된 코일에 상기 전력을 인가하게 하는 스위칭 회로부; 및 고속 모드 신호, 그리고 저속 모드 신호 중 어느 하나의 신호에 근거한 전력을 제1코일 또는 상기 제2코일에 인가하는 모터 구동부를 포함할 수 있다.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    - - IN-WHEEL MOTOR CONTROLLER FOR SWITCHING DRIVING MODE OF THE IN_WHEEL MOTOR BETWEEN HIGH-TORQUE MODE AND LOW-TORQUE MODE AND BETWEEN HIGH-SPEED MODE AND LOW-SPEED MODE AND ELECTRIC VEHICLE COMPRISING THE SAME


    Additional title:

    인휠 모터, 인휠 모터의 구동 모드를 고토크 모드-저토크 모드, 그리고 고속 모드-저속 모드 사이에서 전환시키는 컨트롤러, 이들을 포함하는 전기 비히클


    Contributors:
    DANG JUN SANG (author) / YANG JIN HO (author) / LEE GWAN KWON (author) / JEONG HYE YUN (author) / KIM YONG TAE (author) / KIM BYUNG WOON (author)

    Publication date :

    2023-06-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES




    Motor mode conversion and torque limiting method for electric vehicle

    WANG JUN / XIANG NANJUN | European Patent Office | 2023

    Free access

    Coordinated Torque Control for Mode-Switch between Motor and Engine Driving in Heavy Hybrid Electric Vehicle

    Yang, Yang ;Huang, Jian Feng ;Qin, Da Tong | Trans Tech Publications | 2011


    Dual-mode two-speed hub motor

    WANG QINGHUA / WANG YINGZHE / HUANG SHANJING | European Patent Office | 2021

    Free access

    Driving mode switching method, driving mode switching system and vehicle

    YANG FANGFEI / BAI YANMEI / GAO FAHUA et al. | European Patent Office | 2023

    Free access