According to the present invention, a method of controlling the transmission line pressure of a hybrid vehicle compares the speed difference value between a real turbine speed and a current gear target speed with a setting value for each torque area while an automatic transmission fluid (ATF) temperature condition, a torque condition, and an accelerator position stroke (APS) condition in in-gear of a transmission are satisfied. A learning value is acquired by downward control of the line pressure to be used after storage in a torque area of which the speed difference value is smaller than the setting value. On the other hand, the line pressure is raised by motor rotation number correction in a large-torque area to improve fuel efficiency by pump loss reduction by turbine speed control by motor intervention. Specifically, the motor rotation number control controls a target gear speed to prevent the turbine speed and the target gear speed from getting out of range while lowering the line pressure to lower the transmission line pressure to a minimum through learning.

    본 발명의 하이브리드 차량의 변속기 라인압 제어 방법은 변속기의 인기어 시 APS(Accelerator Position Stroke) 조건, 토크 조건 및 ATF(Auto Transmission Fluid) 온도 조건의 충족 상태에서 토크 영역별로 실제 터빈 속도와 현재 기어단 목표속도의 속도 차이 값이 설정 값과 비교되고, 속도 차이 값이 설정 값보다 작은 토크 영역에서 라인압 하향 제어로 학습값을 획득하여 저장 후 활용되는 반면 큰 토크 영역에서 모터 회전수 보정으로 라인압 상향이 이루어짐으로써 모터 개입에 의한 터빈속도제어로 펌프 손실 축소에 의한 연비 향상이 이루어지고, 특히 모터의 회전수 제어가 라인압 하향 도중 터빈 스피드와 목표단 스피드가 벗어나지 않도록 목표단 스피드로 제어함으로써 변속기 라인압이 학습을 통해서 최소까지 낮추어 주는 특징이 구현된다.


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    Title :

    Method of Controlling Transmission Line Pressure of Hybrid Vehicle


    Additional title:

    하이브리드 차량의 변속기 라인압 제어 방법


    Contributors:

    Publication date :

    2023-06-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING




    METHOD FOR CONTROLLING LINE PRESSURE OF HYBRID VEHICLE

    KIM YOUNG CHUL / KIM JONG HYUN / LEE JUNE HO et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    Method for controlling line pressure of hybrid vehicle

    KIM YOUNG CHUL / KIM JONG HYUN / LEE JUNE HO et al. | European Patent Office | 2017

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    APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING LINE PRESSURE OF VEHICLE TRANSMISSION

    KIM KI WANG | European Patent Office | 2016

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