본 발명은, 열차의 제1 단부(E1)에 있는 제1 신호 유닛(12) 및 열차의 제2 단부(E2)에 있는 제2 신호 유닛(14)을 구비한 열차(10)를 모니터링하기 위한 시스템에 관한 것이며, 제1 신호 유닛(12)은 적어도 하나의 제1 주파수(f1) 상에서 추적 시스템(18)으로부터 제1 신호 데이터를 수신하도록 설계되는 제1 수신 유닛(12.1)을 포함하고, 시스템은 제1 신호 데이터로부터 제1 수신 유닛(12.1)의 위치 데이터를 결정하도록 설계되는 평가 유닛(16)을 더 포함하고, 제2 신호 유닛(14)은 적어도 하나의 제1 주파수(f1) 상에서 추적 시스템(18)으로부터 제2 신호 데이터를 수신하도록 설계되는 제2 수신 유닛(14.1)을 포함한다. 제2 신호 유닛(14)은 제2 신호 데이터를 적어도 하나의 제2 주파수로 변환하고 상기 제2 신호 데이터를 적어도 하나의 제2 주파수 상에서 전송하도록 설계되는 제1 주파수 변환기(14.2)를 갖는다. 제1 수신 유닛(12.1)은 적어도 하나의 제2 주파수 상에서 제2 신호 데이터를 수신하도록 설계된다. 평가 유닛(16)은 제2 신호 데이터로부터 제2 수신 유닛(14.1)의 위치 데이터를 결정하도록 설계된다. 본 발명은 또한, 열차(10)를 모니터링하기 위한 방법에 관한 것이다.
The invention relates to a system for monitoring a train (10) having a first signal unit (12) at a first train end (E1) and a second signal unit (14) at a second train end (E2), wherein the first signal unit (12) comprises a first receiver unit (12.1) which is designed to receive first signal data from a location system (18) on at least one first frequency (f1). The system further comprises an evaluation unit (16) which is designed to determine position data of the first receiver unit (12.1) from the first signal data. The second signal unit (14) comprises a second receiver unit (14.1) which is designed to receive second signal data from a location system (18) on the at least one first frequency (f1). The second signal unit (14) has a first frequency converter (14.2) which is designed to covert the second signal data to at least one second frequency and to transmit on the at least one second frequency. The first receiver unit (12.1) is designed to receive the second signal data on the at least one second frequency. The evaluation unit (16) is designed to determine position data of the second receiver unit (14.1) from the second signal data. The invention further relates to a method for monitoring a train (10).
열차를 모니터링하기 위한 시스템 및 방법
2023-01-09
Patent
Electronic Resource
Korean