Disclosed is an anti-roll suspension. In accordance with one embodiment of the present disclosure, the anti-roll suspension includes: a stabilizer bar mounted outside a space between a first wheel and a second wheel mounted on one transverse side of the first wheel; a first load transmission unit configured to generate a torsional moment in the stabilizer bar as the first wheel bumps or rebounds; and a second load transmission unit configured to generate a torsional moment in the stabilizer bar as the second wheel bumps or rebounds. Therefore, the present invention is capable of controlling the steering performance of a vehicle.
안티-롤 현가장치{Anti-roll Suspension}를 개시한다. 본 개시의 일 실시예에 의하면, 제1 차륜(first wheel)과 제1차륜의 횡방향 타측에 장착되는 제2 차륜(second wheel) 사이 공간의 외측에 장착되는 스태빌라이저 바(stabilizer bar); 제1 차륜이 범프(bump) 또는 리바운드함(rebound)에 따라 스태빌라이저 바에 비틀림 모멘트를 발생시키도록 구성되는 제1 하중전달부(first load transmission unit); 및 제2 차륜이 범프 또는 리바운드함에 따라 스태빌라이저 바에 비틀림 모멘트를 발생시키도록 구성되는 제2 하중전달부(second load transmission unit)를 포함하는 것을 특징으로 하는 안티-롤 현가장치(anti-roll suspension)를 제공한다.
- Anti-roll Suspension
안티-롤 현가장치
2022-10-28
Patent
Electronic Resource
Korean
Anti-Roll Stability Suspension Technology
British Library Conference Proceedings | 2005
|Anti-Roll Stability Suspension Technology
SAE Technical Papers | 2005
|