Disclosed is a structure for preventing a vehicle passenger from being injured, which is placed in a vehicle, comprising: a lower member and an upper member dispersing an impact on the vehicle; and a panel forming a floor surface of the vehicle. The upper member and the lower member come in contact with the panel and form a closed cross-section between each member and the panel. The part where the panel and a rear end of the upper member come in contact with each other and the part where the panel and a front end of the lower member come in contact with each other are overlapped with each other at least partly, thereby forming an impact deformation support shaft. Accordingly, unlike the conventional technology, a passenger on the first row can be prevented from being injured on the lower body just by using the reduced upper member cross-section. Accordingly, the space of the first row of the vehicle can be further reduced, and a rear seat and the cargo loading space can be additionally secured compared with the conventional technology.
차량에 위치한 상해 방지 구조에 있어서, 상기 상해 방지 구조는 상기 차량의 충격을 분산시키는 로어 멤버와 어퍼 멤버, 그리고 상기 차량의 바닥면을 형성하는 패널을 포함하며, 상기 어퍼 멤버와 상기 로어 멤버는 상기 패널에 접촉하여 각 멤버와 패널 사이에 폐단면을 형성하고, 상기 패널과 상기 어퍼 멤버의 후단이 접하는 위치와, 상기 패널과 상기 로어 멤버의 전단이 접하는 위치는 적어도 부분적으로 서로 중첩되어 충돌 변형 지지 축을 형성하는 것을 특징으로 하는 상해 방지 구조가 개시된다. 이로 인해, 종래 기술과 대비하여 축소된 어퍼 멤버 단면으로도 1열 승객의 하지 상해를 방지할 수 있다. 이에 따라 차량 제1열 공간을 더욱 축소할 수 있으며, 이를 통해 종래 기술 대비 후석 및 화물 적재 공간을 추가적으로 확보할 수 있다.
Vehicle passenger injury prevention structure
차량의 승객 상해 방지 구조
2022-08-17
Patent
Electronic Resource
Korean
European Patent Office | 2024
European Patent Office | 2023
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