Disclosed are a method and system of controlling an engine clutch of a P2 type parallel hybrid vehicle, which can prevent clutch slip when a kickdown shift occurs during performance of variable hydraulic control of an engine clutch. According to the present invention, the method of controlling an engine clutch of a P2 type parallel hybrid vehicle comprises: a condition determination step of determining whether or not a learning mode entry condition is satisfied, depending on whether or not a kickdown shift occurs during performance of variable hydraulic control of an engine clutch of the P2 type parallel hybrid vehicle and whether or not slip of the engine clutch occurs; a learning step of deriving and storing a learning hydraulic value for suppressing the slip which is to occur when the kickdown shift occurs during the performance of the variable hydraulic control of the engine clutch in such a manner that the slip does not occur in the next time same kickdown shift situation, when a vehicle state satisfies a predetermined learning mode entry condition; and an engine clutch control step of computing a final hydraulic pressure by adding a hydraulic compensation value, obtained by multiplying the learning hydraulic value by a compensation factor, to a target hydraulic pressure, when the same kickdown shift situation occurs during the performance of the next time variable hydraulic control of the engine clutch, and controlling the engine clutch using the computed final hydraulic pressure.

    엔진 클러치에 가변 유압제어가 진행되는 도중 킥다운 변속이 발생했을 때 클러치 슬립을 억제할 수 있는 P2 타입 병렬형 하이브리드 차량의 엔진 클러치 제어 방법 및 시스템이 개시된다. 본 발명에 따른 P2 타입 병렬형 하이브리드 차량의 엔진 클러치 제어 방법은, P2 타입 병렬형 하이브리드 차량의 엔진 클러치 가변 유압제어가 진행되는 도중 킥다운 변속(Kick down shift) 및 엔진 클러치의 슬립 발생 여부로부터 학습모드 진입조건을 충족하는지 판단하는 조건판단단계와, 차량 상태가 소정의 학습모드 진입조건을 충족하면 엔진 클러치 가변 유압제어가 진행되는 도중 킥다운 변속(Kick down shift)이 일어났을 때 발생하는 상기 슬립 다음 번 동일 변속 상황에서 발생하지 않도록 억제할 수 있는 학습 유압값을 도출하고 저장하는 학습단계 및 다음 번 엔진 클러치 가변 유압제어 시 동일한 킥다운 변속 상황이 발생하면, 학습 유압값에 보정 팩터를 곱해서 구해지는 유압 보정값을 목표 유압에 더해 최종 유압을 산출하고, 산출된 최종 유압으로 엔진 클러치를 제어하는 엔진 클러치 제어단계를 포함하는 것을 요지로 한다.


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    Title :

    P2 Methods and systems for engine clutch control on P2 type parallel hybrid vehicles


    Additional title:

    P2 타입 병렬형 하이브리드 차량의 엔진 클러치 제어 방법 및 시스템


    Contributors:

    Publication date :

    2022-08-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING




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    Oh, J. / Choi, S. B. / Chang, Y. J. et al. | Online Contents | 2016


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