본 발명은 전기 자동차의 트랙션 배터리의 상태 값을 결정하는 방법으로서, 상기 상태 값은 상기 트랙션 배터리의 노화 상태, 바람직하게는 트랙션 배터리의 SoH 값을 특징짓고, 상기 트랙션 배터리는 시험 부하에 의해 로딩되고, 적어도 하나의 시점에 상기 트랙션 배터리의 각각의 출력 전압 및 부하 전류 값 쌍이 획득되고, 상기 트랙션 배터리의 옴 내부 저항은 획득된 출력 전압 및 부하 전류 값 쌍에 기초하여 설정되고, 상기 트랙션 배터리의 상태 값은 상기 설정된 옴 내부 저항에 기초하여 설정된다. 상기 트랙션 배터리를 특징짓는 적어도 하나의 정규화 변수가 설정되고, 상기 설정된 옴 내부 저항 및 상기 적어도 하나의 정규화 변수에 기초하여, 상기 정규화 변수의 기준 값을 기반으로 하는 정규화된 내부 저항이 설정되고, 상기 트랙션 배터리의 상태 값은 상기 정규화된 내부 저항을 기반으로 설정된다. 본 발명은 또한 전기 자동차의 트랙션 배터리의 상태 값을 결정하기 위한 진단 디바이스에 관한 것으로, 상기 진단 디바이스는 평가 유닛을 구비하며, 상기 평가 유닛은 상기 트랙션 배터리에 직접 또는 간접적으로 결합될 수 있고, 상기 방법을 수행하도록 설정된다.
A method for determining a state value of a traction battery of an electric vehicle characterises the ageing state, preferably an SoH value. The traction battery is charged or discharged by a test load and a respective output voltage and load current value pair is acquired. An ohmic internal resistance is established on the basis of the acquired value pair. The state value is established on the basis of the established ohmic internal resistance. At least one normalisation variable characterizing the traction battery is established. On the basis of the established ohmic internal resistance and the normalisation variable, a normalised internal resistance based on a reference value of the normalisation variable is established. The state value is established on the basis of the normalised internal resistance. A diagnostics device has an evaluation unit which is directly or indirectly couplable to the traction battery and carries out the method.
트랙션 배터리의 상태 값을 결정하는 방법
2022-07-15
Patent
Electronic Resource
Korean