The present invention relates to a vehicle aluminum impact beam and, more specifically, to a vehicle aluminum impact beam extruded and molded with an aluminum material, wherein a cross sectional structure includes a square box-shaped main frame, and a rib having a polygonal reinforcement profile in an inner center part of the main frame (31), thereby efficiently absorbing a load inputted from a door outer in case of a side collision of a vehicle. In accordance with the present invention, the vehicle aluminum impact beam (30), coupled with a vehicle door inner (12), is extruded and molded with an aluminum material, wherein a cross sectional structure includes: a square box-shaped main frame (31); a rib (32) crossing an inner center part of the main frame (31); and a polygonal reinforcement profile (32-2) in a center part of the rib (32). In accordance with the present invention, since the shape of the vehicle aluminum impact beam has the cross sectional structure of the rib and the polygonal reinforcement profile in the square box-shaped main frame, the vehicle aluminum impact beam can efficiently absorb a collision load in case of a side collision of a vehicle, and can minimize the invasion of a door into the interior. Also, since the vehicle aluminum impact beam is extruded and molded with the aluminum material, the vehicle aluminum impact beam can improve fuel efficiency by satisfying vehicle side collision regulations while reducing the weight of the vehicle and, the vehicle aluminum impact beam can endure a collision load which is 1.5-2 times greater than that of an existing square box-shaped impact beam, through the reinforcement profile provided in the center part of the rib.
본 발명은 자동차 알루미늄 임팩트 빔에 관한 것으로서, 보다 상세히는 알루미늄 재질로 압출 성형되며, 단면 구조는 사각 박스 형태의 메인 프레임과, 상기 메인 프레임(31) 내부 중앙부에 다각형 형상의 보강 프로파일을 구비한 립을 포함하여, 차량의 측면충돌시 도어 아우터로부터 입력되는 하중을 가장 효율적으로 흡수할 수 있는 자동차 알루미늄 임팩트 빔에 관한 것이다. 본 발명은 자동차 도어 인너(12)에 체결되는 자동차 도어 임팩트 빔(30)에 있어서, 알루미늄 재질로 압출 성형되며, 단면 구조는 사각 박스 형태의 메인 프레임(31)과; 상기 메인 프레임(31) 내부 중앙부를 가로지르는 립(32)과; 상기 립(32) 중앙부에 다각형 형상의 보강 프로파일(32-2);을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 자동차 도어 임팩트 빔의 형상이 사각 박스 형태의 메인 프레임에 내부에 립과 다각형 형상의 보강 프로파일의 단면 구조를 가짐으로서, 차량의 측면충돌시 충돌하중을 가장 효율적으로 흡수할 수 있고, 도어의 실내 침입량을 최소화할 수 있고, 자동차 도어 임팩트 빔은 알루미늄 재질로 압출성형됨으로써, 차량의 측면 충돌 법규를 만족시키면서 차량의 중량을 저감하여 연비를 향상시킬 수 있으며, 립 중앙부에 보강 프로파일을 구비함으로써, 기존의 사각 박스형태에 임팩트 빔에 비하여 1.5~2배 이상의 충돌 하중을 견딜 수 있다.
Vehical aluminum impact beam
자동차 알루미늄 임팩트 빔
2022-07-05
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
IOT Based Smart Vehical Monitoring and Tracking System
IEEE | 2020
|METHOD DEVICE AND SYSTEM FOR COMTROLLING VEHICAL USING DASHBORD WITH TRANSPARENT CONDUCTIVE FILM
European Patent Office | 2021
|Aluminum impact beam with aluminum extrusion bracket and its fastening method
European Patent Office | 2025
Deformation of Aluminum Bumper Beam in Corner Pendulum Impact Test
British Library Online Contents | 1998
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